ITanalyze

با راه‌اندازی سامانه کیف پول الکترونیک از امروز، گوشی‌های هوشمند جایگزین بلیط‌های مترو و بی‌آر‌تی شدند!
به گزارش تسنیم، سعید جهانی؛ مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران در حاشیه رونمایی از کیف پول الکترونیک در جمع خبرنگاران اظهار کرد: با رونمایی از کیف پول الکترونیک، مسافران می‌توانند علاوه بر شارژ کارت‌های مترو و بی‌آرتی به‌شکل‌های قدیمی از طریق تلفن‌های هوشمند نیز نسبت به شارژ کارت خود اقدام کنند.

وی تصریح کرد: مسافران مترو و بی‌آرتی از امروز می‌توانند با نصب اپلیکیشن "شهرزاد" به‌روی گوشی‌های هوشمند خود نسبت به شارژ کارت بلیط‌های خود اقدام کنند، همچنین مسافران می‌توانند با نصب اپلیکیشن شهرزاد و از طریق کیو‌آر کد به ایستگاه‌های مترو و بی‌آرتی وارد شوند.

جهانی ادامه داد: بنا داریم تا پایان سال خدمات بیشتری را در قالب اپلیکیشن شهرزاد ارائه کنیم که از جمله می‌توان به خدماتی در قالب فرهنگسراها، سینماها، تاکسی‌ها و اتوبوس‌های خصوصی و... اشاره کنیم.

مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران درباره نحوه نصب اپلیکیشن شهرزاد به‌روی گوشی‌های هوشمند گفت: شهروندان می‌توانند از طریق بازار این اپلیکیشن را روی گوشی‌هایشان نصب کنند و پرداخت‌های خود را در مترو و بی‌آرتی از طریق گوشی‌های همراه انجام بدهند.

به گزارش تسنیم، محسن هرمزی؛ سرپرست معاونت حمل‌ونقل ترافیک شهرداری تهران نیز درباره سامانه کیف پول الکترونیک گفت: هفته گذشته با مجوزی که شهرداری تهران از شورای شهر تهران اخذ کرده است نسبت به رونمایی و راه‌اندازی این سامانه در آستانه سال تحصیلی اقدام کرده است.

وی گفت: راه‌اندازی این سامانه محسنات ویژه‌ای را دارد که می‌توان به عدم تشکیل صف در ایستگاه‌های مترو و اتوبوس جهت خرید بلیط و ارائه خدمات مطلوب اشاره کرد و ان‌شاءالله تا پایان سال خدمات بیشتری در سامانه شهرزاد جهت رفاه بیشتر شهروندان افزوده خواهد شد.

هرمزی با بیان اینکه "در زمان حاضر یک میلیون و 700 هزار تراکنش در مترو انجام می‌شود"، گفت: با افزوده شدن ایستگاه‌های جدید و واگن‌های جدید این تراکنش به 2 میلیون مسافر در روز می‌رسد و راه‌اندازی این سامانه می‌تواند کنترل بهتری را بر عملکرد حوزه حمل‌ونقل داشته باشد.

وی گفت‌: کسانی که در مهرماه این سامانه را روی گوشی‌هایشان نصب بکنند از تخفیف 30درصدی بلیط مترو و اتوبوس بی‌آرتی بهره‌ خواهند برد.

رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران گفت: فایل‌های پشتیبان از جمله طرح‌های تفصیلی پس از حمله سایبری به سامانه‌های شهرداری در سال گذشته بارگذاری شده است. در این که حمله سایبری برخی زیرساخت‌ها را دچار مشکل کرد، جای شک نیست. در مدت کوتاهی دسترسی‌ها قطع شد، اما اکنون تمام اشکالاتی که پیش آمده بود، رفع شده است.
به گزارش خبرنگار ایلنا، احمد صادقی صبح امروز در نشست خبری «گزارش عملکرد ۲ ساله کمیسیون برنامه و بودجه دوره ششم شورای اسلامی شهر تهران» با تاکید بر این که در دوره کنونی مدیریت شهری، اصل هوشمندسازی مورد توجه تمام اعضای شورا بوده است، گفت: الکترونیکی کردن فرآیندها، اتصال به درگاه واحد مجوزهای دولت و غیرحضوری شدن خدمات از جمله وظایف مورد نظارت در حوزه هوشمندسازی توسط کمیته شفافیت شورای شهر است.

رئیس کمیته شفافیت و هوشمندسازی شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که در بخش الکترونیکی شدن، ۸۰ فرآیند برای شهرداری مشخص شده است، اظهار داشت: محاسبه عوارض خدمات فنی تا چند ماه پیش به صورت دستی انجام می‌شد، اما امروز این فرآیند کاملا الکترونیکی شده است و تمام موارد به صورت سامانه‌ای انجام می‌شود.

وی با اشاره به ارائه پایان کار آپارتمانی به صورت الکترونیکی، خاطرنشان کرد: با این اقدام از ترددهای غیرضروری، ترافیک و آلودگی هوا جلوگیری می‌شود و شهروندان در همین مسیر در اداره شهر مشارکت می‌کنند. همچنین معتقدیم که غیرحضوری کردن فرآیندها، شفافیت را به دنبال خواهد داشت و این اقدام باید در بستر اتوماسیون انجام شود که قابلیت رصد و پایش داشته باشد.

صادقی با تاکید بر این که محور اصلی اتصال به درگاه واحد مجوزها، خود دولت است، یادآور شد: باید امکانی فراهم شود که از طریق این درگاه بتوان به سامانه‌های شهرداری تهران نیز متصل شد. در این رابطه باید جلساتی را با دولت برگزار کنیم تا زیرساخت‌ها از سوی دستگاه اجرایی فراهم شود. شهرداری تهران جلسات زیادی را در این خصوص برگزار کرده است و برای اتصال به درگاه آمادگی کامل دارد و نواقص باید توسط دولت رفع شود.

رئیس کمیته شفافیت و هوشمندسازی شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که فایل‌های پشتیبان از جمله طرح‌های تفصیلی پس از حمله سایبری به سامانه‌های شهرداری در سال گذشته بارگذاری شده است، خاطر نشان کرد: در این که حمله سایبری برخی زیرساخت‌ها را دچار مشکل کرد، جای شک نیست. در مدت کوتاهی دسترسی‌ها قطع شد، اما اکنون تمام اشکالاتی که پیش آمده بود، رفع شده است.

وی در پایان گفت: در سال ۱۴۰۲، شهرداری تهران به ۲۹ مورد از تکالیف خود درباره بارگذاری یا به‌روزرسانی موارد مختلف در سامانه شفافیت عمل کرده است.

در حالیکه روند ثبت شکایات از عدم آنتن‌دهی تلفن همراه در برخی نقاط محدود تهران همچنان ادامه‌دار است، ، مدیرکل ارتباطات و فناوری اطلاعات این استان مشکلات را ناشی از عدم همکاری مدیران شهری مطرح کرد.
به گزارش خبرگزاری موج، مشکل «عدم آنتن‌دهی» تلفن همراه از جمله موضوعاتی است که همچنان جزو دغدغه‌های کاربران کشورمان است و وضعیت شکایات ثبتی در سامانه 195 وزارت ارتباطات که تنها سامانه رسمی برای ثبت و پاسخگویی به شکایات است، نیز نشان می‌دهد که تهرانی‌ها بیشترین میزان شکایات ثبتی را در سال‌های 1400 و 1401 داشتند.
«عدم آنتن‌دهی شبکه موبایل» و «عدم آنتن‌دهی شبکه‌های ۳G و ۴G» نیز جزو مصادیق پرتکرار شکایات ثبتی در این سال‌ها از سوی کاربران تلفن همراه پایتخت بوده است.
موضوعی که بارها از سوی اپراتورهای تلفن همراه به عدم امکان ایجاد، توسعه و بهره‌برداری از سایت‌های جدید مربوط شده است و گویا براساس ادعای آنها نهادهای ذی‌ربط با امور شهری اجازه این توسعه را به آنها نمی‌دهند.
البته چون در این موضوع خود اپراتورها ذی‌نفع هستند، اعتبار ادعای‌شان به همان اندازه کاسته می‌شد.
اما اخیرا مرتضی رضایی، مدیرکل ارتباطات و فناوری اطلاعات استان تهران نسبت به این موضوع در یکی از شبکه‌های اجتماعی واکنش نشان داده است.
وی در پاسخ به دغدغه مشابه شکایات ثبتی در ۱۹۵ که توسط یکی از کاربران این شبکه مطرح شده، صراحتا گفته است «متاسفانه در تهران با عدم همکاری مدیریت شهری برای توسعه شبکه مواجه هستیم که این امر موجب مشکل در برخی مناطق شده است.»
حال باید منتظر پاسخ مدیران حوزه شهری تهران به این واکنش صریح باشیم که چرا اجازه توسعه ارتباطات تلفن همراه در پایتخت را نمی‌دهند؟!

رییس کمیته شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران گفت: تحقق شهرداری غیر حضوری از جمله مهمترین اهداف مدیریت شهری در دوره ششم بوده است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، احمد صادقی گفت: یکی از اولویت‌های این دوره مدیریت شهری در کنار اولویت‌هایی نظیر آلودگی هوا و ترافیک بحث تحقق شهرداری غیر حضوری است.

وی ادامه داد: البته باید در نظر داشت که ارایه خدمات غیر حضوری با الکترونیکی شدن فرایند‌ها بسیار تفاوت دارد. یعنی اینگونه نباشد که ما به الکترونیکی شدن فرآیند‌ها بسنده کنیم.

صادقی افزود: در همین راستا لزوم هوشمند سازی و ارایه خدمات غیر حضوری در حوزه ماموریت‌های شش گانه شهرداری تهران در دستور کار قرار گرفته و همانطور که وعده داده بودیم امروز بسیاری از فرایند‌ها در سامانه شهر سازی غیر حضوری شده است.

وی افزود: یکی از حوزه ماموریتی شهرداری که محل مراجعه بسیار است حوزه خدمات شهری است و لذا این جلسه در راستای احصا ماموریت‌های این حوزه، کم و کاست‌ها و مشکلات و مشخص شدن اولویت‌ها تشکیل شده است.

صادقی ادامه داد: دیگر بر همگان مبرهن است که تحقق شهرداری غیر حضوری چه مزایایی دارد؛ از جمله کاهش ترافیک و تبع آن کاهش آلودگی هوا، حذف امضا‌های طلایی و به تبع آن کاهش فساد و لذا ضرورت تحقق این امر هر چه سریعتر باید در دستور کار باشد.

صادقی افزود: در همین زمینه و از سوی مرکز نوسازی و تحول اداری ۱۳۰ خدمت شناسایی شده که امکان پیاده سازی سریع آن به صورت غیر حضوری وجود دارد و از این ۱۳۰ خدمت ۸۰ خدمت دارای سامانه است که ۲۵ خدمت در حوزه خدمات شهری بوده و این جلسه حول محور این ۲۵ خدمت است.

صادقی در بخش دیگری از سخنان خود اظهار داشت: البته نباید از نظر دور داشت که عدم اطلاع رسانی صحیح و نبود پیوست رسانه‌ای یکی از ضعف‌های مدیریت شهری در این زمینه بوده است و باید براین امر برنامه‌ای مدون و تاثیر گذار در نظر گرفت.

وی ادامه داد: وقتی تمامی دستگاه‌های شهرداری با هماهنگی در حال اجرا و پیاده سازی یک اقدام مهم و عظیم هستند به طور حتم باید در این زمینه فرهنگ سازی نیز صورت گیرد و باید به اطلاع شهروندان نیز برسد چرا که گروه هدف در این موضوع شهروندان هستند و هدف غایی و نهایی ما کاهش تردد و مراجعه شهروندان عزیز به شهرداری است

سیستم حمل‌ونقل عمومی نیوجرسی با هدف بهبود خدمات حمل‌ونقل برای مسافران به همکاری با سازمان‌های تاکسی‌های اینترنتی شهر پرداخت.

به گزارش ایمنا اپراتور سیستم حمل‌ونقل عمومی نیوجرسی آمریکا اعلام کرد که با هدف ارائه گزینه‌های حمل‌ونقل بهبود یافته، کاهش زمان انتظار مسافران، ارائه قیمت‌های مقرون‌به‌صرفه به آن‌ها و در عین حال امکان رزرو آسان سفر، از این پس با سازمان‌های تاکسی‌های اینترنتی شهر همکاری خواهد داشت.

سازمان‌های همکار در ابتدا قرار است طی یک برنامه آزمایشی با افزودن گزینه انتخاب سرویس حمل‌ونقل تاکسی اینترنتی به یک اپلیکیشن مخصوص در چندین شهرستان نیوجرسی کارایی این همکاری را بسنجند و در صورت موفقیت‌آمیز بودن، آن را به شهرهای سراسر ایالت گسترش دهند.

این اپلیکیشن یک رابط کاربری آسان برای انجام، لغو و نظارت بر رزرو سفرها، به‌روزرسانی اطلاعات و نظارت بر پرداخت‌های کیف پول الکتریکی را از طریق تلفن‌همراه برای مسافران فراهم می‌آورد و پس از شکل‌گیری همکاری یادشده، گزینه‌ای را ارائه می‌دهد که از طریق آن انتخاب می‌کنند که تمایل دارند از خدمات کدام یک از اپراتورهای تاکسی‌های اینترنتی آمریکایی (اوبر و لیفت) بهره‌مند شوند.

سیستم حمل‌ونقل عمومی نیوجرسی تأکید کرد که این اقدام در راستای چشم‌انداز سازمان مبنی بر حصول اطمینان از ارائه خدمات حمل‌ونقل کارآمد و قابل اعتماد به همه به‌ویژه آسیب‌پذیرترین افراد جامعه انجام گرفته است. افزوده شدن گزینه‌های انتخاب نوع سواری این برنامه در کنار ارائه گزینه‌های حمل‌ونقل اضافی به مشتریان این سرویس حیاتی، دستیابی به این هدف را تسهیل می‌کند و با کاهش زمان انتظار و بهبود قابلیت اطمینان، همچنین مقرون‌به‌صرفه کردن هزینه‌ها، تجربه سفر مسافران را در سراسر شهر با بهره‌گیری از این اپلیکیشن بهبود می‌بخشد. به این ترتیب کاربران می‌توانند با راحتی بیشتری به محل کار، مدرسه، محل ملاقات‌ها و سایر فعالیت‌های تردد روزانه خود دسترسی داشته باشند.

به گزارش خبرنگار شهر، عبدالمطهر محمدخانی رئیس مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری تهران در یکصد و پنجاه و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران ضمن ارائه گزارشی از دستاوردهای کمیته سفرهای خارجی شهرداری تهران با تأکید بر انتقال دانش و تجربه روز به شهر، گفت: تلاش ما بر صادرات خدمات فنی و مهندسی و دانش فنی به کشورهای همسایه است که به حمایت شورای شهر نیاز دارد؛ این تلقی وجود داشت که فعالیت های شهرداری باید صرفاً در شهر تهران انجام شود اما با توجه به ظرفیت شهرداری در حوزه خدمات، فنی و آی تی، درخواست هایی از کشورهای همسایه برای استفاده از ظرفیت ها، تجربیات و محصولات وجود دارد. برای مثال خرید سامانه هایی همچون ۱۳۷، تهران من و مواردی از این قبیل از درخواست های کشورهای منطقه است.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: مشکلات نوبت دهی اینترنتی معاینه فنی درحال رفع است.
به گزارش خبرنگار مهر، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران درباره چرایی دریافت جریمه‌ها و عوارض در ازای دریافت نوبت طرح ترافیک گفت: از سنوات گذشته اگر شهروندی به دنبال دریافت نوبت دهی اینترنتی بود باید عوارض را پرداخت می‌کرد و اکنون که تقریباً بالای ۵۰ درصد پذیرش‌ها اینترنتی است این قانون اجرایی شده است البته دریافت عوارض و جریمه‌ها در معاونت حمل و نقل ترافیک در حال بررسی تا بدانیم چگونه می‌توان این موضوع را برطرف کرد.

اپلیکیشن پذیرش بلیت تک‌سفره در خطوط اتوبوس تندرو تهران(BRT) از سوی سازمان فاوا شهرداری تهران از بیستم خرداد رونمایی می‌شود.
به گزارش خبرگزاری مهر، بنا بر اعلام سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران، شهروندان تهرانی می‌توانند بدون نیاز به اپلیکیشنی خاص و تنها از طریق آپ‌های معتبر و متصل به کیف پول الکترونیکی طرف قرارداد با شهرداری تهران، در ایستگاه، اقدام به اسکن کد QR کرده و با نشان دادن پرداخت به متصدی ایستگاه از سرویس حمل و نقل شهری استفاده کنند.

بر همین اساس امروز جلسه آموزشی اپلیکیشن پذیرش بلیت تک‌سفره در خطوط اتوبوس تندرو تهران(BRT) در سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران برگزار و طی آن کارشناسان سازمان فاوا ضمن معرفی ویژگی‌های کاربردی این اپلیکیشن، نحوه کار با آن را به مدیران، متصدیان و پیمانکاران طرف قرارداد شرکت واحد اتوبوسرانی تهران آموزش دادند.

همچنین در این جلسه کدهای QR که قرار است در خطوط یک تا ده خطوط اتوبوس تندرو تهران(BRT) نصب شوند، رونمایی و ۲۰ خرداد به‌عنوان زمان آغاز به‌کار این سیستم پرداختی اعلام شد.

بر اساس این گزارش این اپلیکیشن در راستای فراهم‌کردن زیرساخت یکپارچه برای نظارت بر روند پرداخت کرایه در خطوط اتوبوس تندرو تهران(BRT) طراحی شده است.

بدین‌ترتیب با نصب کدهای QR در خطوط اتوبوس تندرو تهران، امکان پرداخت کرایه‌های ناوگان حمل و نقل عمومی از طریق اسکن کدهای QR با استفاده از گوشی تلفن همراه برای مسافران این خطوط فراهم می‌شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر گفت: در اتوبوس نیز برخی رانندگان پول نقد دریافت می کنند و دریافت هزینه به صورت الکترونیکی با مشکل روبه رو است و صدها میلیارد تومان از این بی توجهی، به شهرداری خسارت وارد می شود.
به گزارش همشهری، محمد آخوندی در یکصد و چهل و پنجمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی گزارش حسابرسی سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری برای سالهای ۹۶ تا ۹۹ با اشاره به بندهای تکلیفی این گزارش، اظهار کرد: تعیین تکلیف بدهی های مالیاتی، جرائم باز و تسهیلات دریافتی، اصلاح گزارش در مورد تحقق درآمدهای مربوط به توسعه باند ساختمان بانک شهر، تعیین تکلیف اقلام و تسهیلات دریافتی از بانک شهر، تعیین تکلیف اشکالات در سیستم بهای تمام شده پروژه ها، به روز رسانی گزارش محاسبات و تعیین تکلیف مطالبات سازمان است.

سعید جهانی مدیرعامل سازمان فاوا شهرداری تهران در ادامه این جلسه گفت: عمده مسائل مطرح شده در گزارش حسابرسی طی سال گذشته برطرف شده و بدهی های مالیاتی به صفر رسیده و مواردی نیز در شورای عالی مالیاتی در حال پیگیری است و مشکلی ایجاد نخواهد شد.

او با بیان اینکه تعدادی از تجهیزات برای پروژه ها در حال نگهداشت است، خاطرنشان کرد: درخصوص پروژه کارت بلیت و تهران من مشکلاتی از سال ۹۹ در حوزه فنی و مالیاتی وجود داشت که بخشی از آن در سال ۱۴۰۰ رفع شده است.

جهانی همچنین تصریح کرد: کسری ۴۳ میلیارد تومانی نیز در سال ۱۴۰۰ مورد پیگیری قرار گرفته است.

احمد صادقی رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورا نیز با بیان اینکه سازمان بر اساس گزارش سال ۹۹ بیش از ۷۸۰ میلیارد تومان مطالبه دارد، گفت: اگر شهرداری مصمم به دریافت این مطالبات شود، بسیاری از مشکلات قابل رفع خواهد بود.

علی اصغر قائمی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا در ادامه این جلسه با بیان اینکه حساب خزانه واحد کارت بلیت متعلق به یک شرکت خصوصی نیست و در قرارداد با شهرداری تعیین تکلیف شده است، گفت: هنوز پاداش عملکرد کارکنان شهرداری در حمله سایبری سال قبل پرداخت نشده و تقاضا می کنیم این پاداش پرداخت و پیش بینی های لازم نیز انجام شود.

سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا نیز با بیان اینکه برخی افراد در خرید بلیت مترو  با مشکل مواجه هستند که به شهرداری خسارت مالی وارد می کند، یادآور شد: در اتوبوس نیز برخی رانندگان پول نقد دریافت می کنند و دریافت هزینه به صورت الکترونیکی با مشکل روبه رو است و صدها میلیارد تومان از این بی توجهی، به شهرداری خسارت وارد می شود.

او ادامه داد: قرار شد کارت های شخصی سازی شده در اختیار شهروندان قرار بگیرد تا اگر کارت آنها مفقود شود مانده حساب آنها محفوظ باشد؛ لذا درخواست ما این است که نسبت به شخصی سازی کارت ها اقدام شود.

مدیرعامل سازمان فاوا با بیان اینکه برای کارت بلیت ها که پروژه ای ۱۰ ساله است با جدیت وارد عمل شدیم، گفت: پیاده سازی ABT جزء آرزوهای شهرداری بوده اما از اوایل تیر این پروژه در تهران راه اندازی خواهد شد که سیستم اکانتی به حساب شهروندی ارتقاء پیدا می کند و کارت تنها ابزاری برای عبور افراد از گیت ها خواهد بود؛ کمااینکه با موبایل نیز قابل انجام خواهد بود.

او افزود: نهایتا تابستان سال ۱۴۰۲ بخش عمده مشکلات مربوط به کارت بلیت رفع خواهد شد؛ مشکل عمده ما به ویژه در اتوبوس ها سخت افزاری است که پیگیری ها در حال انجام است تا این مشکلات برطرف شود.

جهانی با تأکید بر اینکه در حوزه اتوبوس های خطوط بی آرتی نیز در صورت تأمین سخت افزاری پروژه ABT  اجرایی خواهد شد، گفت: سه هزار دستگاه اتوبوس بخش خصوصی نیز در حال تردد هستند که بخش نرم افزاری آن از سوی فاوا آماده شده و بخش سخت افزاری نیز باید دنبال شود تا نهایتاً تا مهرماه به نتیجه برسد.

او در بخش پایانی سخنان خود اعلام کرد: تمام پاداش های کارکنان سازمان فاوا مربوط به حمله سایبری به سامانه های شهرداری محاسبه و تا پایان سال قبل پرداخت شد.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی گفت: پروانه موقت اولیه تاسیس شرکت تاکسی اینترنتی مورد تعامل ایران‌خودرو و سازمان تاکسیرانی صادر شده و «تارا» خودروی توافقی است.
به گزارش همشهری آنلاین، مهدی وحدت‌کار در پاسخ به این سوال که تعامل ایران خودرو با تاکسیرانی برای راه‌اندازی شرکتی به منظور تاکسی اینترنتی در چه مرحله ای قرار دارد، اظهار کرد: در دوره مدیریت قبلی بحث تعامل با ایران خودرو برای راه‌اندازی تاکسی اینترنتی مطرح شد. بعد از آن تاکسیرانی و ایران خودرو تغییر مدیریت داشتند، البته ما مسیر را ادامه دادیم.

وحدت‌کار با بیان اینکه در حال حاضر برای یک شرکت تاکسی اینترنتی پروانه موقت اولیه صادر شده است، گفت: باید یک سری مدارک و شرایط اختصاصی فراهم شود تا پروانه صادر بشود. از جانب شهرداری تهران موضوع پیگیری می‌شود ولی منتظریم تا ببینیم که ایران خودرو با تغییر مدیریتی که داشته چه سیاستی را اتخاذ می‌کند.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی خاطرنشان کرد: در این تعامل ما مشکلی نداریم و علاقمندیم با توسعه شرکت‌های خصوصی خدمت‌رسانی به مردم را توسعه بدهیم.

او گفت: «تارا» به عنوان خودرویی که سطح خدمت‌دهی‌اش بالا است، مدنظر است. این خودرو برای راننده هم مناسب است؛ خصوصا بحث دنده اتوماتیک که راننده بتواند خدمات بهتری را به مردم ارائه بدهد.

وحدت کار با اشاره به ارائه تسهیلات به رانندگان این حوزه عنوان کرد: چون تارا خودرویی به نسبت گران در برابر دیگر خودروهای تاکسی است به همین منظور شرایطی برای تسهیلات در نظر گرفته شده است. اما نقطه شروع این فرایند از ایران خودرو است و باتوجه به تغییرات ایجاد شده، منتظر هستیم تا اعلام نظر کنند.

رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای شهر تهران گفت: تلاش ما این است که سامانه‌ای شدن کامل عوارض شهرسازی و نوسازی و فیش‌های نظارت فنی که در گذشته به صورت دستی بود، در سه ماهه اول امسال به نتیجه برسد.
به گزارش برنا؛ احمد صادقی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی تهران با بیان اینکه ما همچنان در سال جاری بر شهرداری غیرحضوری اصرار داریم، اظهار کرد: لازمه دستیابی به این هدف نیز، ایجاد زیرساخت‌های شهرداری هوشمند است و برای رسیدن به آن، باید تعدادی از زیرساخت‌ها را تغییر دهیم.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه امسال با جدیت، اجرایی شدن شهرداری هوشمند برای تحقق شهرداری غیرحضوری را پیگیری خواهیم کرد، یادآور شد: یکی دیگر از برنامه‌های ما، ایجاد زیرساخت‌های لازم برای بارگذاری بخشی از اطلاعات در سامانه شفافیت است که تعدادی از این زیرساخت‌ها در ایام منتهی به سال جدید ایجاد و تکالیف در سامانه بارگذاری‌ شد.

وی همچنین تصریح کرد: بخش‌هایی از سامانه شفافیت نیاز به رفع ابهام دارد که در جلساتی که با شهرداری تهران برگزار کرده‌ایم، قرار بر این شده که شهرداری این ابهامات را در قالب پرسش و استفساریه در شورا مطرح کند و ما پاسخ دهیم تا بتوان تمامی تکالیف را یک به یک در سامانه بارگذاری کرد.

صادقی با بیان اینکه بودجه هوشمندسازی در سال جاری رشد چندانی نداشته است، خاطرنشان کرد: این بودجه در حد نگهداشت است اما با توجه به اینکه هوشمندسازی در تمامی اقدامات شهرداری تهران، معاونت‌ها، سازمان‌ها، شرکت‌ها و مناطق لحاظ می‌شود، از بودجه طرح‌های این نهادها برای هوشمندسازی نیز استفاده می‌شود و به نوعی هر برنامه‌ای بودجه هوشمندسازی را در خود دارد.

رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به عملکرد شهرداری در حوزه هوشمندسازی طی سال گذشته، تأکید کرد: با توجه به حملات سایبری به سامانه‌های شهرداری در سال قبل، نتوانستیم مسئولیت‌ها را آنچنان که باید انجام دهیم اما اطمینان داریم با توجه به اقدامات زیرساختی مثبتی که در سال قبل انجام شد، شهروندان تهرانی امسال اتفاقات محسوسی را در حوزه هوشمندسازی شاهد باشند.

وی در پایان یادآور شد: تلاش ما این است که سامانه‌ای شدن کامل عوارض شهرسازی و نوسازی و فیش‌های نظارت فنی که در گذشته به صورت دستی بود، در سه ماهه اول امسال به نتیجه برسد.

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه هشتاد هزار تاکسی با هوش مصنوعی در پایتخت کنترل می‌شود، گفت: قرار است که ۴۰ پروژه تحولی در سازمان تاکسیرانی برای ارتقای بهره‌وری رانندگان و بهبود خدمت‌رسانی اجرا شود.
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، مهدی وحدت‌کار افزود: ۴۰ پروژه کوچک و بزرگ برای سازمان تاکسیرانی تعریف شده است تا بتوانیم نحوه نظارت را تغییر دهیم. باید از تکنولوژی‌های جدید استفاده کنیم. می‌خواهیم نرم‌افزار‌هایی روی گوشی‌های رانندگان تاکسی نصب کنیم یا تجهیزاتی بر روی تاکسی‌ها نصب شود تا براساس این مدل نظارت بر تاکسیرانی فراهم شود.
وی با بیان اینکه ۷۸ هزار و ۷۸۴ تاکسی در تهران وجود دارد که قطعا نظارت بر روی تمام آن‌ها سخت است، گفت:  قرار است که تاکسی‌ها را نظارت کنیم. به عنوان مثال یک تاکسی گردشی داریم که شاید هر جایی دیدیم بگوید در حال جابجایی مسافر هستم یا به منزل می‌روم و ... ما باید ابزار‌هایی داشته باشیم که تاکسی‌ها خدمت‌رسانی به مردم کنند به همین دلیل می‌خواهیم از روش‌های اینترنتی استفاده کنیم تا بدانیم تاکسی کجاست.
وی در ادامه درباره هوشمندسازی تاکسی ها تصریح کرد: ما بحث شاتل سرویس را داریم. مبدأ و مقصد مشخص است و این مبدأ و مقصد براساس نیاز مسافر صورت می‌گیرد. مثلا ما چند نقطه اضطراری را مشخص می‌کنیم و در ساعات پیک تعدادی ون را به آن نقطه اضافه می‌کنیم. این ون‌ها به مرکز کنترل تاکسیرانی متصل هستند. به ون‌ها اعلام می‌شود که به فلان مرکز از دحام برود و مسافر را جابجا کند. سناریو چیده می‌شود و در ون‌ها به صورت هوشمند به محل‌های پرازدحام اعزام می‌شوند و ما می‌توانیم با این کار مشکل را برطرف کنیم.
وحدت‌کار ادامه داد: مثلا به یک ون اعلام می‌شود که به میدان ونک برود و مسافران را به مقصد سیدخندان برساند و به ون بعدی مقصد دیگری می‌دهد. در اصل یک هوش مصنوعی است و ما این کار را توسط شرکت‌های دانش‌بنیان انجام می‌دهیم. ون‌ها به زودی به تهران می‌آیند و این کار را اجرایی خواهیم کرد.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران درباره افرادی هم که تاکسی دارند، اما برای جابه جایی مسافر از آن استفاده نمی‌کنند، گفت: تعدادی تاکسی در تهران وجود دارد که در خدمت مردم نیست. پدیده‌ای که سالهاست با آن مواجه بوده‌ایم. برخی افراد تاکسیران نیستند، اما تاکسی را گرفتند و از مزایای آن استفاده می‌کنند. با این روش نظارت دیگر تاکسیران واقعی مشخص خواهد شد.
وی همچنین با بیان اینکه تاکسی بانوان قرار است به صورت ۲۴ ساعته باشد و دائما سرویس‌دهی کند و پیگیری‌هایی صورت گرفته و به زودی این امر هم اجرا می‌شود، گفت: تعاملاتی نیز  با تاکسی‌های اینترنتی داشته‌ایم. جلسات مفصلی گذاشته‌ایم. تصور اینکه بر روی یک مسافر دو نفر بجنگند درست نیست. ما جلساتی گذاشته‌ایم و مدل‌های تعاملی استخراج شده است.
وی افزود: احتمالا به زودی امکان واگذاری سهام برخی از تاکسی‌های اینترنتی به راننده‌های تاکسی فراهم می‌شود. تاکسیران می‌تواند با سرویس‌دهی بخشی از سهام شرکت را داشته باشد البته به هر میزانی که توانایی دارد. تعاملات اولیه صورت گرفته، اما هنوز نهایی نشده است. ما همچنین بر روی مدل کسب و کار برنامه ریزی کنیم.

روند هوشمندسازی مدیریت پسماند شهر تهران با طرح و بررسی مشکلات سامانه‌ها طی جلسه‌ای با حضور معاونان سازمان فاوا و سازمان پسماند شهرداری تهران مورد بررسی قرار گرفت.
این جلسه در سازمان مدیریت پسماند با حضور محمدرضا عیسی‌زاده معاون راهکارها و خدمات نرم‌افزاری، اللهیار دولو معاون مشتریان و فروش سازمانی سازمان فاوا، مهدی هوشیار معاون هماهنگی و ارزیابی امور مناطق سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران و حبیب پوش پارس، سرپرست معاونت برنامه ریزی و توسعه شهری سازمان مدیریت پسماند برگزار شد.

در این جلسه موارد مربوط به شش سامانه‌ جامع مالی و جامع معاملات، سامانه‌ جامع توزین، سامانه‌ صورت وضعیت الکترونیک پیمانکاران و نواحی، سامانه‌ پسماند ساختمانی و عمرانی، سرنا و پلتفرم جامع پسماند خشک(نوماند) از سوی کارشناسان سازمان مدیریت پسماند، مطرح و طی بررسی‌های صورت‌گرفته، راهکارهای لازم ارائه شد.

یکی از موضوعات این جلسه، تأمین زیرساخت پایدار جهت اجرای اهداف هوشمندسازی در سازمان مدیریت پسماند و امکان‌سنجی توسعه‌ی بستر شبکه‌ فیبر نوری بود. 

همچنین امکان پیاده‌سازی پلتفرم جامع پسماند خشک (نوماند) در مراکز تخصصی بازیافت پسماند (ام، آر، اف) با همکاری سازمان فاوا و سازمان مدیریت پسماند بررسی و چند منطقه‌ خاص پیشنهاد شد.

بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران، در این جلسه برای بهره‌برداری از جدیدترین سامانه‌ جامع توزین، مناطقی تعیین و معرفی شدند.

قرار بود معاینه فنی خودرو، مالکان خودرو‌های سبک و سنگین را موظف کند تا برای تست و آزمایش خودروی‌شان به مراکز تعیین‌شده بروند و نسبت به دریافت گواهی سلامت آن اقدام کنند. با اجرای دست و پا شکسته این قانون برخی از خودرو‌های معیوب نیز گواهی معاینه فنی دریافت کرده‌اند. همچنین قرار بود برای تسهیل روند دریافت معاینه فنی مالکان خودروها، امکان ثبت‌نام اینترنتی برایشان فراهم شود تا از این طریق در صف‌های طولانی منتظر نمانند، اما بسیاری از شهروندان با وجود ثبت‌نام اینترنتی، ساعاتی را در صف مراکز معاینه فنی معطل شده‌اند. همه این‌ها نشان می‌دهد که در مراکز معاینه فنی آنطور که باید و شاید دستورالعمل‌ها رعایت نمی‌شود.

رانندگانی که وقت اینترنتی گرفتند، اما معطل شدند

خانم شیبانی یکی از پایتخت‌نشینان است که چهارم فروردین ماه برای دریافت گواهی معاینه فنی در سامانه «تهران من» ثبت‌نام کرده‌است و برای ساعت ۱۱:۳۰ در مرکز بیهقی نوبت گرفته‌است. او در این رابطه به «جوان» می‌گوید: «ساعت ۱۱ روز ششم فروردین به مرکز تعیین شده رفتم، اما با دیدن صف طولانی تعجب کردم. در حالی که قرار بود با ثبت‌نام اینترنتی کار من زودتر انجام شود، اما در نهایت ساعت ۱۲ و ۱۵ دقیقه نوبتم شد. مگر مدیران این مرکز نمی‌دانند باید به چند خودرو در چه بازه زمانی نوبت دهند که چنین وضعیتی ایجاد نشود؟»
او ادامه می‌دهد: «هر چند در سامانه تهران من نوشته شده‌است که نوبت‌دهی به خودرو‌ها تقریبی است، اما اگر قرار باشد هر خودرو حدود دو ساعت در صف معطل بماند چرا باید نوبت اینترنتی بگیرد؟ مدیران مراکز معاینه فنی با توجه به نوبتی که برای خودرو‌ها مشخص می‌کنند باید تعداد خطوط تست گیرنده را نیز بیشتر کنند تا پاسخگوی مراجعه‌کنندگان باشند.»

معاینه فنی در ازای پرداخت پول!
در رابطه با اجرای ناقص قانون معاینه فنی، مهرداد تقی‌زاده، کارشناس حمل و نقل و ترافیک به «جوان» می‌گوید: «اجرای معاینه فنی اشکالات بسیار مهمی دارد. در بسیاری از موارد افرادی که خودروی‌شان دارای اشکالات فنی متعدد است و معاینه فنی به آن‌ها تعلق نمی‌گیرد، می‌توانند در تهران یا شهر‌های دیگر با پرداخت وجهی، معاینه فنی را دریافت کنند. شخصی به من می‌گفت که خودرویش مشکلات فنی زیادی داشت و برای رفع آن متحمل هزینه بسیار زیادی می‌شد که یکی از آشنایانش به او گفته بود فلان شعبه معاینه فنی برود، وجهی را با خود ببرد و بگوید که خودرویش مشکل دارد و می‌خواهد معاینه فنی‌اش را بگیرد! به این ترتیب او توانسته بود که برگه معاینه فنی را بدون طی کردن پروسه تعیین‌شده و به شکل کاملاً رسمی دریافت کند. گویا که خودروی او هیچ مشکلی نداشته‌است.»
او ادامه می‌دهد: «گاهی مشاهده می‌شود برخی افراد که روی خودرویشان کاتالیست نصب کرده‌اند، هنگام اتمام آن و به دلیل هزینه‌های گرانش حاضر نیستند، تعویضش کنند. این افراد یا با بردن وجهی در برخی از مراکز معاینه فنی اقدام به دریافت معاینه فنی می‌کنند یا بدتر اینکه در خیلی از تعمیرگاه‌ها کاتالیست اجاره می‌کنند. افرادی هستند که کاتالیست اجاره می‌دهند و بعد از طی کردن پروسه معاینه فنی خودرو و دریافت گواهی سلامت آن کاتالیست را پس می‌گیرند؛ البته این نوع شرافتمندانه برای دور زدن مراکز معاینه فنی خودرو است که انجام می‌شود.»

گردش خودرو‌های بدون معاینه فنی در شهر‌ها
تقی‌زاده با انتقاد از جدی نگرفتن مسئله معاینه فنی در شهر‌هایی غیر از تهران می‌گوید: «اگر کسی در تهران معاینه فنی خودرویش تمام شود دوربین‌هایی در سطح شهر هستند که از آن عکس می‌اندازند و به ازای هر عکس نیز مالک خودرو جریمه می‌شود، اما در سایر شهر‌ها چنین نیست. در حالی که شبیه همین دوربین‌ها از حدود شش سال پیش در شهرداری‌های کلانشهر‌های دیگر مانند اصفهان، شیراز و قم خریداری شده، اما هنوز این دوربین‌ها راه‌اندازی نشده‌است، چراکه پلیس راهور با شهرداری‌ها همکاری ندارد تا از خودرو‌های فاقد معاینه فنی، عکسبرداری و براساس آن جریمه اعمال شود.» او اظهار می‌دارد: «در شهر‌هایی غیر از تهران تا زمانی که یک خودرو متوقف و مدارک آن بررسی نشود، پلیس راهور متوجه نمی‌شود که آن خودرو معاینه فنی دارد یا نه. این خودرو‌ها در سطح شهر بدون معاینه فنی می‌چرخند تا زمانی که خرید و فروش شوند یا اینکه مالک قصد تمدید بیمه آن را داشته باشد.»
این کارشناس حمل و نقل و ترافیک می‌گوید: «وقتی سیستمی برای حل مشکلات شهری طراحی و تجهیزاتی برای آن گرفته می‌شود، به تنهایی کافی نیست. باید طراحی سیستم به نحوی صورت بگیرد که نتواند چنین درز‌های تخلفی در آن وجود داشته باشد.» (منبع: جوان)

ایسنا نوشت: مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران درمورد خرابی سامانه فروش الکترونیکی بلیت در مترو توضیحاتی ارائه کرد.
مسعود درستی در مورد آخرین وضعیت سامانه فروش بلیت مترو که بعد از حمله هکری به شهرداری تهران هنوز دارای اختلال است، تصریح کرد: بعد از حمله سایبری در خردادماه سال جاری تقریبا همه سامانه‌های شهری تحت تاثیر قرار گرفت از جمله سامانه فروش بلیت مترو که همان زمان یک نسخه برای این سامانه پیچیدیم تا حداقل بهره‌ برداری دچار اختلال نشود؛ اما قبول دارم که در حال حاضر فعالیت این سامانه کند است.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران با بیان این‌که یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که دنبال می‌کنیم حل این مشکل است؛ اما در نظر داریم که یک گام به جلو رفته و علاوه بر حل این اختلال، از شیوه‌های نوین شارژ کارت بلیت مترو نیز استفاده کنیم، اظهار کرد: مثلا به دنبال آن هستیم که مسافران از طریق کیف پول الکترونیک، بلیت خریداری کنند که برای سال آینده این ایده محقق می‌شود.

درستی با بیان این‌که ما در سامانه فروش بلیت چند مشکل اساسی داریم که یکی از این ایرادات حذف نقدفروشی بود، گفت: ۱۲ سال است که موضوع فروش بلیت از اختیار شرکت مترو خارج شده یعنی دو مجموعه بیرون از مترو برای ارائه خدمات به متروی تهران با یکدیگر قرارداد بستند و شرکت بهره برداری مترو کاربر قرارداد است و حتی ما ناظر قرارداد هم نیستیم. به گونه‌ای که اگر روند خدمت‌رسانی به مترو روان نباشد حتی امکان پیگیری هم نداریم که بارها در این خصوص اعتراض کردیم اما به جایی نرسیدیم.

وی اظهار کرد: برآورد ما این است که تا پایان سال این مشکل وجود دارد اما با نقدفروشی، بخشی از مشکلات حل می‌شود و سعی داریم تا با بروزرسانی سامانه فروش بلیت در سال آینده، مشکل را به طور کلی حل کنیم.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران: یکی از قوانین استاندارد فعالیت در تاکسی‌های اینترنتی این است که باید پلاک هر شهر در خود آن شهر کار کند و فعالیت در شهر دیگر غیرقانونی است.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، تشکری رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در برنامه صبح و گفتگو رادیو گفتگو درباره مشکلات حمل و نقل در تهران مطالبی را بیان کرد.

سوال: خبری از قول جنابعالی منتشر شد در مورد تردد خودرو‌های پلاک شهرستان در محدوده طرح ترافیک پایتخت، در این مورد توضیح می‌فرمائید و این که شورای شهر چه پیگیری‌هایی در این خصوص خواهد داشت؟
تشکری: حدود ۱۵ سالی است که پلاک‌های هر خودرو برای خود فرد تعریف شده و براساس محل سکونتش، اما با توجه به شرایطی که در این سال‌ها به خصوص در سال‌های اخیر در ارتباط با وضعیت اشتغال و معیشت مردم پیش آمده خیلی‌ها از شهرستان هایشان به شهر‌های بزرگ از جمله تهران کوچ کردند و با کار مسافربری در سطح شهر و به خصوص تاکسی‌های برخط که راه اندازی شده با این سیستم‌ها کار می‌کنند بر همین اساس ما شاهد این هستیم که پلاک‌های شهرستان زیادی در تهران تردد دارند ضمن این که در ساختار تاکسیرانی و ساختار‌های قانونی مربوطه نیستند، اما عمدتا به کار مسافربری مشغول هستند.

سوال: ایراد دارد؟
تشکری: وقتی ما می‌خواهیم مردم را از یک نقطه به نقطه دیگری با یک وسیله مطمئن جا به جا کنیم حتما باید یک استاندارد‌ها و یک مشخصات قانونی از این افراد در سازمان‌ها باشد.

سوال: مثلا من از شهرستان آمدم بعد در یکی از برنامه‌های کاربردی حمل و نقل ثبت نام کردم و آمدم تهران و جوان هم هستم داخل آن‌ها از کارگردان‌های تئاتر می‌بینم تا لیسانس و فوق لیسانس، چه ایرادی دارد؟
تشکری: کسانی که می‌خواهند در این شغل فعالیت کنند باید استانداردهایش را رعایت کنند از جمله این که باید پلاک هر شهر در خود آن شهر باشد نمی‌شودشما در شهری پلاک را گرفته باشید و در شهر دیگری فعالیت کنید طبق آئین نامه راهنمایی رانندگی غیرقانونی است و قانونا امکان پذیر نیست ضمن این که در بحث مسائل کنترلی و انضباط ترافیکی، وقتی خودرویی وارد محدوده طرح ترافیک می‌شود باید عوارض پرداخت کند وقتی عوارض را پرداخت نکرد و ورود غیرمجاز داشت این خودرو، چون پلاک شهرستان است بعد از مدتی دوباره به شهرستان خودشان مراجعه می‌کنند نقل و انتقال خودرو و پرداخت عوارض در سامانه‌های آن شهرستان انجام می‌شود یا هر شهرستان دیگری که باز این تخلفات کلا پنهان می‌ماند و هیچ زمان به عنوان یک ابزار بازدارنده نقش نخواهد داشت.

سوال: من دیروز رفته بودم برای سند موتورم به یکی از شرکت‌های موتور فروشی و پافشاری شدید می‌کردند به مردم که حتما باید قولنامه تان برای تهران باشد پس دلیلش همین است که غیرقانونی است اگر قولنامه شهرستان باشد و بخواهیم پلاک تهران بگیریم.
تشکری: هر پلاکی باید در شهر خودش فعالیت کند به لحاظ انتظامی، انضباط ترافیکی، امنیت و به طور کلی در بحث نقش مدیریت شهری و این که بداند چه خودرویی، چه تعداد خودرو و با چه ویژگی‌هایی در هر شهر هستند جزو الزامات ابتدایی است.

سوال: چرا با آن پلاک‌ها برخورد نمی‌شود؟ بعضی از خطوط در سطح شهر تهران است که راننده تاکسی‌ها را اصلا و گروهی با هم آمده اند با پلاک شهرستان و در یک مسیر خطی قرار گرفته اند و به راننده‌های تاکسی اجازه تردد نمی‌دهند و کار به چاقوکشی می‌کشد.
تشکری: بله دقیقا، ما الان بعضی نقاط در سطح شهر تهران داریم که از یک شهرستان کوچک آمدند با همدیگر و بعضا شب‌ها در ماشین خودشان می‌خوابند، چون به صورت مجردی آمدند و این قشر زحمتکشی هم هستند و ما اعتقاد بر این داریم که باید به هر طریق در بحث معیشت به این افراد کمک شود، ولی این‌ها به صورت قبیله‌ای در جا‌هایی فعالیت دارند حتی فعالیت‌های قانونی را هم ممانعت می‌کنند به همین خاطر می‌گوییم که این‌ها باید ساماندهی شوند یکی از ابزار‌های ساماندهی این است که پلاک آن شهرستان را بگیرند و شناسایی شوند محل سکونتشان و وضعیت خود فرد و سوابقش که در سامانه‌های تاکسیرانی تمام این موارد ثبت است، ولی اگر این قاعده‌ها رعایت نشود طبیعتا امنیت مردم آسیب می‌بیند و کسی که سوار این ماشین می‌شود با عدم اطمینان مواجه خواهد شد.

اعضای شورای شهر تهران امروز در تذکرات خود، انتقاداتی جدی را نسبت به مشکلات موجود در سازمان فاوای شهرداری تهران مطرح کردند و یکی از اعضا تاکید کرد تا پیش از این که شهردار برای پاسخ به سوال شورائیان درباره ضعف در هوشمندسازی به صحن شورا فراخوانده شود، خود شهرداری مسأله هوشمندسازی را جدی بگیرد.
به گزارش ایلنا، احمد صادقی، رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود در یکصد و سی و چهارمین جلسه دوره ششم شورای شهر تهران با اشاره به لزوم توسعه هوشمندسازی و ارائه خدمات غیرحضوری در شهرداری گفت: هم‌اکنون وضعیت به گونه‌ای است که شرایط برای ادامه فعالیت‌ها در سازمان فاوا سخت و بعضا غیرممکن شده است.

وی افزود: به شهرداری تهران متذکر می‌شوم که هرچه سریع‌تر موانع تجهیزات دیتاسنتر، قراردادهای پشتیبانی و توسعه، نقدینگی و تسویه مطالبات پیمانکاران و وضعیت معیشتی کارکنان را حل کند. همچنین امیدواریم با ثبات مدیریتی در سازمان فاوا مشکلات برطرف شود.

• انتقاد از دخالت افراد خاص در سازمان فاوای شهرداری تهران

علی اصغر قائمی، عضو کمیسیون عمران و حمل‌و‌نقل شورای شهر تهران نیز در تذکر پیش از دستور خود در جلسه امروز شورا گفت: سازمان فاوا نقطه کانونی در شهرداری تهران است. اما استاندارد این سازمان متاسفانه به شدت افت کرده و ممکن است مشکل‌ساز باشد.

وی افزود: تغییر متناوب مدیریتی و عدم ثبات مدیریت در سازمان فاوای شهرداری تهران از جمله مهمترین مشکلات این سازمان است و شاهد آن هستیم که هربار سرپرست برای آن انتخاب می‌شود. همچنین دخالت افراد خاصی که بدون هیچ سمت و منصبی در سازمان فاوا دخالت می‌کنند و اجازه نمی‌دهند کار پیش رود و تعیین تکلیف هیات مدیره بدون تخصص و تجزیه از جمله دیگر مشکلات این سازمان است.

قائمی با اشاره به حمله سایبری که خرداد ماه امسال به سازمان فاوا انجام شد، عنوان کرد: هنوز با گذشت زمان دو قلم تجهیزات برای جلوگیری از وارد شدن مجدد آسیب تهیه نشده است و این موضوع می‌تواند دوباره منجر به ورود آسیب به زیرساخت‌ها شود. اگر به تمدید نرم‌افزارها بی‌توجهی شود، نقاط آسیب‌پذیر زیاد خواهد شد، البته در زمان حمله سایبری یکسری تجهیزات امانی از سایر نهادها گرفته شد، اما هنوز برخی از آنها تامین نشده است و این ضعف منجر به بروز دوباره آسیب می‌شود.

وی در ادامه تاکید کرد: در حال حاضر خارج از اصول فنی و نظارت سازمان سامانه‌هایی ایجاد می‌شود و علاوه بر این، بی‌انگیزگی و عدم پرداخت حق و حقوق قانونی منجر به مهاجرت نیروها به مجموعه‌های دیگر شده است.

• تذکر جدی به شهردار تهران درباره ضعف در هوشمندسازی

مهدی بابایی، رئیس کمیته ایمنی و مدیریت بحران شورای شهر تهران نیز در تذکر پیش از دستور خود، رفع مشکلات سازمان فاوا را دغدغه جدی اعضای شورا دانست و گفت: هوشمندسازی حرف اغلب اعضای شورای شهر تهران است و از شهردار تهران می‌خواهیم تا بیشتر به این موضوع توجه کند تا منجر به سوال از وی در صحن شورای شهر تهران نشود.

وی همچنین به موضوع آزادسازی باغ ۷ هزار متری در منطقه ۵ تهران پرداخت و گفت: این ملک ده سال در تصرف غیرقانونی برخی افراد بود که بازپس‌گیری آن توسط شهرداری قابل تقدیر است. در جریان آزادسازی این باغ، متصرفان غیرقانونی با بستن راه، ایجاد آتش‌سوزی و سنگ‌پرانی موجبات زخمی شدن همکاران شهرداری را فراهم کردند.

بابایی در ادامه به افتتاح ۱۵۰۰ هکتار از جنگل‌کاری رینگ اطراف تهران با حضور رئیس‌جمهور در روز گذشته به مناسبت «روز درختکاری» اشاره کرد و گفت: در یک اقدام جالب، صدا و سیما این رویداد را پوشش کافی نداد. وقتی که رهبر انقلاب بر جهاد تبیین تاکید دارند، انتظار می‌رود صدا و سیما خدمات شهرداری را پوشش دهد.

بی‌توجهی اپراتورهای اینترنت و تلفن همراه نسبت به لزوم دریافت مجوز پیش از نصب دکل‌های مخابراتی، باعث ایجاد کلاف پیچیده نصب تعداد انبوهی دکل‌های اینترنت و تلفن همراه در سطح شهر تهران شده است؛ به نحوی که آمارها از صدور حکم قلع وقمع برای بیش از ۴۰۰ دکل مخابراتی در سطح شهر تهران توسط کمیسیون ماده صد شهرداری حکایت دارد، مهدی بابایی (رئیس کمیته ایمنی شورای شهر) به ایلنا می‌گوید که جمع آوری این دکل‌ها ممکن است باعث کاهش سرعت اینترنت همراه در برخی نواحی تهران شود.
به گزارش خبرنگار ایلنا، با وجود این که توسعه نصب آنتن‌ها و دکل‌های مخابراتی می‌تواند به بهبود آنتن دهی و افزایش سرعت اینترنت در سطح شهرها کمک کند، اما با توجه به آسیب‌هایی که ازدیاد نصب این دکل‌ها برای سلامت شهروندان پدید می‌آورد، محدودیت‌هایی برای نصب دکل‌های مخابراتی در تمام شهرهای جهان وضع شده است و در پایتخت کشورمان نیز این محدودیت‌ها توسط کارگروه صدور مجوز آنتن‌ها و دکل‌های مخابراتی متشکل از نماینده شورای شهر تهران، معاون خدمات شهری شهرداری، معاون شهرسازی شهرداری، مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری، نماینده وزارت ارتباطات و نماینده سازمان محیط زیست، تعیین می‌شود و اپراتورها باید پیش از نصب دکل‌های مخابراتی از این کارگروه مجوز بگیرند.

بنابراین تمام اپراتورهای اینترنت و تلفن همراه برای نصب دکل‌های مخابراتی در سطح شهر تهران باید از این کارگروه که زیر نظر شهرداری تهران فعالیت می‌کند، مجوز بگیرند، اما در سال‌های اخیر تعدادی زیادی دکل بدون طی مراحل قانونی در گوشه و کنار شهر نصب شده است؛ به نحوی که آمارهای کمیسیون ماده صد شهرداری تهران نشان می‌دهد که بیش از ۴۰۰ دکل مخابراتی بدون مجوز در کلانشهر تهران نصب شده‌اند و این کمیسیون نیز حکم قلع و قمع این دکل‌ها را صادر کرده است. البته با توجه به نقش مهم این دکل‌ها در بهبود وضعیت آنتن دهی موبایل و سرعت اینترنت همراه در مناطق مختلف تهران، هنوز این حکم اجرا نشده و این مساله به کلافی پیچیده در سطح شهر تهران تبدیل شده است.

با این وجود، تعدد نصب دکل‌های مخابراتی غیرمجاز در سطح پایتخت، موضوعی است که صدای اعضای شورای شهر تهران را نیز درآورده است و مهدی چمران، رئیس شورا در صحن علنی پارلمان شهری پایتخت در تذکری تاکید کرده بود «متاسفانه در هر فضایی در تهران دکل مخابراتی نصب شده و شهر ما پر از دکل است، اما در شهرهای دیگر چنین نیست. ما در این صورت ناچار می‌شویم که مصوبه‌ای را تصویب کنیم که دکل‌های بدون مجوز جمع آوری شوند.»

در همین راستا، مهدی بابایی، رئیس کمیته ایمنی شورای شهر تهران درباره چگونگی نصب دکل‌های غیرمجاز در سطح شهر به خبرنگار ایلنا توضیح داد: با وجود این که اپراتورها از قواعد نصب دکل‌های مخابراتی آگاه هستند، اما در برخی موارد، اپراتورها ابتدا دکل‌ها را نصب می‌کنند و بعد برای دریافت مجوز آن در کارگروه صدور مجوز آنتن‌ها و دکل‌های مخابراتی درخواست می‌دهند، البته در این شرایط چون اپراتورها اغلب دکل‌ها را براساس ضوابط تعیین شده نصب می‌کنند، کارگروه برای بیشتر دکل‌ها مجوز صادر می‌کنند، اما بازهم در بعضی موارد، اپراتورها هنگام نصب دکل‌های مخابراتی، ضوابط تعیین شده توسط کارگروه صدور مجوزها را رعایت نمی‌کنند و در چنین شرایطی نیز کارگروه به آن‌ها مجوز نمی‌دهد.

وی افزود: وقتی اپراتورها پیش از این که یک دکل مخابراتی را نصب کنند، برای دریافت مجوز آن اقدام نمی‌کنند، ماموران شهرداری‌های مناطق تهران تا قبل از نصب یک دکل روی یک ساختمان، متوجه آن نمی‌شوند و وقتی که دکل نصب‌شده را می‌بینند، به ساختمان مربوطه اخطار می‌دهند و اگر مجوزی برای آن دکل ارائه نشود، پرونده را برای رسیدگی به کمیسیون ماده صد شهرداری ارجاع می‌دهند. در کمیسیون ماده صد نیز چون دکل‌ها مجوز ندارند، اغلب برای آن‌ها رای قلع و جمع آوری صادر می‌شود. وجود چنین فرآیندی باعث شده است که در حال حاضر برای صدها دکل مخابراتی در تهران رای قلع صادر شده باشد. دکل‌های بدون مجوز در تمام سطح شهر پراکنده هستند و این طور نیست که صرفا در برخی نواحی یا محلات تهران دکل غیرمجاز وجود داشته باشد.

• تاثیر احتمالی جمع آوری دکل‌های غیرمجاز بر سرعت اینترنت

بابایی در پاسخ به این سوال که جمع آوری دکل‌های بدون مجوز، چه تاثیری در آنتن دهی موبایل و سرعت اینترنت همراه در مناطق مختلف تهران دارد، گفت: در سطح شهر تهران پوشش تقریبا صد درصدی آنتن دهی وجود دارد و تعداد نقاط کور موجود در پایتخت بسیار محدود است. بنابراین هدف اپراتورها از نصب دکل‌های جدید در سال‌های اخیر بهبود وضعیت آنتن دهی نبوده است، بلکه آن‌ها به دنبال مطلوب نگه داشتن سرعت اینترنت در مناطق مختلف شهر بوده اند؛ بخصوص که در چند سال گذشته بیشترین حجم مصرف اینترنت در تهران مربوط به تلفن‌های همراه بوده است و برای این که سرعت اینترنت همراه با وجود افزایش فشار ناشی از اتصال موبایل‌های بیشتر به آن کاهش نیابد، اپراتورها ناچارند که دکل‌های بیشتری نصب کنند.

نایب رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر تهران ادامه داد: صرف نظر از اپراتورهای اصلی تلفن همراه، بعضی اپراتورهایی که دکل‌های بدون مجوز نصب کرده اند، صرفا اپراتور اینترنت هستند، . بنابراین جمع آوری دکل‌های غیرمجاز باعث کم شدن میزان آنتن دهی نمی‌شود، اما ممکن است روی کاهش سرعت اینترنت همراه تاثیر بگذارد. البته شهروندان باید توجه داشته باشند که چاره‌ای جز قلع و قمع دکل‌های غیرمجاز وجود ندارد، زیرا وقتی یک اپراتور بدون دریافت مجوزهای قانونی اقدام به نصب دکل مخابراتی می‌کند، نهادهای نظارتی طبق قانون حکم جمع آوری دکل مربوطه را صادر می‌کنند و ماموران شهرداری نیز باید طبق قانون این دکل‌ها را قلع و قمع کنند.

وی در ادامه توضیح داد: با توجه به این که ضوابط نصب دکل‌های مخابراتی به صورت دقیق توسط سازمان تنظیم مقررات، سازمان انرژی اتمی، وزارت بهداشت و سازمان محیط زیست تعیین شده است، اپراتورها حتی در هنگام نصب دکل‌های غیرمجاز، اغلب این ضوابط را رعایت می‌کنند، ولی بازهم دکل‌هایی در سطح شهر مشاهده می‌شود که ضوابط ایمنی و بهداشتی در آن‌ها رعایت نشده است و در این شرایط برای حفظ سلامت شهروندان، حتما باید این دکل‌ها بدون اغماض جمع آوری شوند. البته در صورت نیاز ضروری یک ناحیه از شهر به وجود یک دکل مخابراتی، تلاش می‌شود که به جای جمع آوری آن دکل، نسبت به جابه‌جایی آن اقدام شود، اما مهم این است که این فرآیند زیر نظر کارگروه صدور مجوز آنتن‌ها و دکل‌های مخابراتی انجام شود.

• کسب درآمد شهرداری از دریافت اجاره نصب دکل‌های مخابراتی

بابایی در پاسخ به سوال دیگر ایلنا درباره نحوه کسب درآمد شهرداری از نصب دکل‌های مخابراتی در سطح شهر تهران، توضیح داد: شهرداری تهران مبلغ محدودی را برای صدور مجوز دکل‌های مخابراتی دریافت می‌کند که این مبلغ بابت هزینه‌های اعزام کارشناس، نظارت بر نصب دکل‌ها و بازدیدهای بعدی است، اما درآمد اصلی شهرداری از دکل‌های مخابراتی مربوط به اجاره‌بهایی است که بابت نصب دکل‌های مخابراتی در مکان‌های عمومی سطح شهر تهران از اپراتورها دریافت می‌کند.

رئیس کمیته ایمنی شورای شهر تهران ادامه داد: همان طور که وقتی یک اپراتور هنگام نصب یک دکل مخابراتی روی یک ساختمان خصوصی به آن ساختمان اجاره می‌پردازد، اگر یک دکل در مکان‌های عمومی زیر نظر شهرداری مانند بوستان‌های موجود در سطح شهر تهران نصب شود، اپراتورها باید اجاره بهای مربوط به آن دکل را به شهرداری بپردازند. بنابراین دریافت مبلغ محدود برای صدور مجوز دکل‌های مخابراتی، درآمد زیادی را برای شهرداری به همراه ندارد و درآمد اصلی شهرداری بابت نصب این دکل ها، ناشی از هزینه‌ای است که برای اجاره بها می‌گیرد.

وی در پایان تصریح کرد: درآمد شهرداری از اجاره بهای دریافتی بابت نصب دکل‌های مخابراتی در مکان‌های عمومی سطح شهر تهران مستقیما وارد خزانه شهرداری می‌شود و ضمن لحاظ شدن در بودجه عمومی شهرداری، زیر نظر شورای شهر تهران در موارد مختلف برای توسعه شهر هزینه می‌شود.

مدیرکل حوزه شهردار تهران در آئین تکریم سرپرست پیشین و معارفه‌ی سرپرست جدید سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران گفت: تقویت سازمان فاوا زیرساخت‌های پایه‌ای شهرداری تهران را متحول می‌کند.
به گزارش فارس، در آئین تکریم سرپرست پیشین و معارفه‌ سرپرست جدید سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران، سجاد محمد ‌علی‌نژاد مشاور و مدیرکل حوزه شهردار تهران به اهمیت جایگاه سازمان فاوا در این دوره از مدیریت شهری تاکید کرد و گفت: انجام اقدامات پایه‌ای و زیرساختی در کنار ارائه‌ خدمات نوین و تکریم مخاطبان مدیریت شهری از دل کارهای فاوا بیرون می‌آید.

مدیرکل حوزه‌ شهردار تهران با تاکید بر این‌که تجربه‌ سازمان فاوا در این مدت نشان داده است که این سازمان یکی از مجموعه‌های رو به‌جلوی شهرداری است که وضعیت مطلوبی دارد، افزود: طراحی و خوش‌فکری بدنه‌ سازمان فاوا، امکان استفاده بهینه و منطقی از امکانات را در کنار کاهش مراجعات به همراه داشته و کمک کرده است تا هوشمندانه از ظرفیت‌ها در مدیریت شهری تهران استفاده شود.

محمدعلی‌نژاد با یادآوری حمله‌ سایبری به شهرداری تهران در روزهای نزدیک به رحلت حضرت ‌امام خمینی (ره) گفت: در آن دوره، شاهد بودیم که چگونه همه‌ کارمندان و مدیران سازمان فاوا، خارج از روال اداری با انرژی فراوانی پای کار آمدند و با بهره‌گیری از ظرفیت‌های داخلی و امکانات موجود، پشتیبانی لازم را به‌عمل آوردند.

وی با تشکر از ظرفیت‌های نیروی انسانی سازمان فاوا خاطرنشان کرد: بر این اعتقاد هستیم که تقویت سازمان فاوا، زیرساخت‌های پایه‌ای شهرداری تهران را متحول می‌کند و در این راستا تلاش می‌کنیم با پشتیبانی لازم و تامین منابع، به بهترین نحو از نیروهای سازمان فاوا که یکی از نخبه‌ترین مجموعه‌های شهرداری تهران است، حمایت شود.

محمدعلی‌نژاد با آرزوی توفیق برای هادی محضرنیا از سرپرست جدید سازمان خواست تا در پیشبرد امور سازمان فاوا، بالاترین سطح از تعامل را فراهم کند.

هادی محضرنیا، سرپرست پیشین سازمان در این مراسم، خاطرنشان کرد: حمله‌ی سایبری بیش از هر چیز نشان داد که سازمان فاوا تا چه اندازه از ظرفیت نیروی انسانی ارزشمندی برخوردار است؛ اما آن‌چه مانع از تحقق برنامه‌ها شده، مشکلات ساختاری و فرآیندی در این مجموعه است.

محضرنیا ۲ بازوی اصلی سازمان فاوای شهرداری تهران را نیروی انسانی این مجموعه و پیمانکاران عنوان کرد و افزود: در ۱۰ سال اخیر چرخه‌ معیوبی در ساختار سازمان فاوا وجود داشته، به‌طوری که از سیاستگذاری و رگولاتوری تا اجرا و نظارت بر عهده‌ این سازمان بوده که باید اصلاح شود.

وی همچنین خواستار افزایش حقوق کارمندان سازمان فاوای شهرداری تهران شد و گفت: در این سال‌ها شاهد خروج نیروهای خبره از این مجموعه بوده‌ایم و با این وجود، در شرایط بحرانی کارکنان با عقیده و اعتقاد قلبی به شهرداری تهران و مردم خدمت کرده‌اند و با حمایت مناسب از این نیروها در کنار تغییرات ساختاری و فرآیندی باید اقدام اساسی صورت گیرد.

سعید جهانی سرپرست سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران نیز با اشاره به سوابق خدمت خود در نهاد ریاست‌جمهوری و سازمان فناوری اطلاعات ایران گفت: مسئولیت سنگینی را بر عهده گرفته‌ام چرا که اساساً سازمان فاوا یکی از ارکان اجرای تمامی برنامه‌های شهر تهران حول محور هوشمندسازی است و هر تحول فرایندی و هوشمندی در سطح شهر تهران نیازمند حضور موثر ظرفیت‌های سازمان فاوا اعم از نرم‌افزاری و سخت‌افزاری و نیروهای متخصص است. همچنین به‌دلیل ماهیت خدمات سازمان فاوا و وابستگی مستقیم آن به نوسانات ارزی سختی کار در این سازمان چند برابر است.

وی تاکید کرد: یکی دیگر از ابعاد پیچیدگی مدیریت سازمان فاوا تنوع سرویس‌های موجود در آن است که این سازمان را ملزم نموده تا علاوه بر ارائه‌ سرویس به حدود ۶۰ هزار پرسنل مجموعه‌ شهرداری تهران، ملاحظات ارائه‌ سرویس‌های شهروندی به حدود ۱۲ میلیون شهروند تهرانی را نیز در نظر بگیرد.

جهانی با اشاره به اهمیت نیروی انسانی در سازمان فاوای شهرداری تهران، افزود: در این حوزه، در کنار اهمیت تأمین منابع سخت‌افزاری، حضور نیروی متبحر حیاتی است و باید تلاش کنیم تا حس امنیت شغلی و رضایت شغلی در این مجموعه افزایش پیدا کند.

در پایان این مراسم لوح تقدیری از طرف شهردار تهران به هادی ‌محضرنیا اهداء و از عملکرد وی در طول سرپرستی سازمان فاوای شهرداری تهران، قدردانی شد.

بر اساس این گزارش، سعید جهانی دارای مدارک کارشناسی فناوری اطلاعات از دانشگاه شریف و کارشناسی ارشد تجارت الکترونیک از دانشگاه امیرکبیر است و پیش از این مسئولیت مدیرکلی دفتر IT سازمان فناوری اطلاعات ایران را بر عهده داشته. در مدت تصدی این پست، همواره این سازمان در بین سه دستگاه برتر در حوزه‌ دولت الکترونیک در بین تمامی دستگاه‌های اجرایی کشور بوده است، به طوری که قبل از حضور وی رتبه‌ی این سازمان در ارزیابی کیفیت خدمات دولت الکترونیک دستگاه‌های اجرایی کشور ۴۵ بوده.

وی همچنین راهبری صدور گواهی‌های نرم‌افزاری شورای عالی انفورماتیک را در سوابق خود دارد که در این مدت برای بیش از ۳۵۰ نرم‌افزار مختلف گواهی‌های مالکیت نرم‌افزار صادر نموده است.

سعید جهانی در مجموعه‌ی نهاد ریاست جمهوری نیز مدیر پروژه‌های مهمی چون استقرار ERP و اتوماسیون اداری بوده است.

وی در سازمان فاوای شهرداری تهران نیز به‌عنوان معاون خدمات دیجیتال شهروندی فعالیت کرده است.

با برگزاری آیین افتتاحیه نخستین جام بازی های الکترونیکی جایزه بزرگ شهرتهران، رقابت پایتخت نشینان برای کسب جوایز ارزنده این جام آغاز شد.
به گزارش روابط عمومی سازمان ورزش شهرداری تهران، افتتاحیه جشنواره جایزه بزرگ بازی های الکترونیک شهر تهران امروز؛ 24 بهمن ماه برگزار و به این ترتیب رقابت هزاران شهروند تهرانی در 4 رشته مختلف آغاز شد.
در ابتدای این مراسم، حسین اوجاقی مدیرعامل سازمان ورزش به رسالت سازمان متبوع خود مبنی بر ارائه خدمات ورزشی به اقشار مختلف شهروندان و نیز تفکر مدیریت جدید شهری اشاره کرد و افزود: بر اساس سیاست های کلان مدیریت شهری، توجه به تمام اقشار به خصوص قشر نوجوان و جوان در دستور کار قرار دارد. سازمان ورزش نیز در این راستا به آینده پژوهی پرداخته و با شناسایی تفکر، نیازها و ذائقه نسل جوان و توجه به پیشرفت های حال حاضر دنیا، برنامه ریزی های لازم را انجام می دهد.
وی برگزاری نخستین جام بازی های الکترونکی جایزه بزرگ شهر تهران را که یکی از زیرمجموعه فعالیت های جشنواره آرمان شهرداری تهران است را گامی در راستای پاسخ به همین تفکر برشمرد و افزود: با رایزنی های انجام شده، از این ظرفیت برای شناسایی نفرات برتر و راهیابی آن ها به تیم ملی استفاده می شود که اقدام بسیار مبارکی است و می تواند پرچم مقدس کشورمان را در میادین بین المللی به اهتزاز درآورد.

دعوت به تیم ملی و معافیت از خدمت سربازی در صورت قهرمانی
معرفی 4 نفر برتر این مسابقات به کمیته ملی المپیک برای حضور در تیم ملی و نیز معافیت از خدمت سربازی در صورت کسب عناوین قهرمانی در میادین آسیایی و بین المللی، خبری بود که رییس انجمن بازی های الکترونیکی به آن اشاره کرد.
لقمان شاورانی ضمن تشکر از اوجاقی و همکارانش برای برگزاری بازی های پیش روی، گفت: در پایان این بازی ها، 4 نفر به کمیته ملی المپیک معرفی می شوند تا در تیم ملی حاضر شده و برای بازی های آسایی هانجو چین در رشته فیفا و مسابقات جهانی رومانی در رشته E فوتبال، به رقابت بپردازند.
وی همچنین یادآور شد: ورود این رشته ها به میادین المپیکی اتفاق مبارکی است و مقرر شده تا در کنار المپیک جهانی، المپیک ورزش های مجازی نیز تعریف شوند. این موضوع در واقع آینده ای روشن را به علاقمندان خود نوید می‌دهد. نکته قابل تأمل آن که، در این رشته ها نیز در صورت قهرمانی در میادین بین المللی، معافیت سربازی به نفرات اول، دوم و سوم تعلق می گیرد.
گفتنی است در این جشنواره بانوان در دو رشته کلش رویال(موبایلی)(Clash Royal) و تِرَک مانیا Track Mania)) و آقایان نیز در رشته های فیفا 23، E فوتبال 23 و کلش رویال(موبایلی)(Clash Royal) با یکدیگر به رقابت می پردازند.
شابان ذکر است این جشنواره از امروز؛ 24 بهمن ماه در محل سوله های نمایشگاهی برج میلاد تهران آغاز و تا سی ام ماه جاری به طول می انجامد و در پایان جوایزی بسیار نفیس به برندگان اعطا خواهد شد.

با حکمی از سوی علیرضا زاکانی شهردار تهران، سعید جهانی به‌عنوان سرپرست سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران منصوب شد.
به گزارش شهر و به نقل از روابط عمومی سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران، امروز شانزدهم بهمن‌ماه، با حکمی از سوی علیرضا زاکانی شهردار تهران، سعید جهانی به‌عنوان سرپرست سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران منصوب شد.
در متن حکم جهانی آمده است:
«نظر به تعهد، شایستگی و تجارب جناب‌عالی به‌موجب این حکم به‌عنوان «سرپرست سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات»، منصوب می‌شوید.
امید است با استعانت از پروردگار متعال و در راستای تحقق چشم‌انداز «تهران؛ کلان‌شهر الگوی جهان اسلام»، با اتکا به اسناد بالادستی و بهره‌گیری از استعداد و توانمندی کارکنان خدوم شهرداری تهران و نخبگان شهر و ظرفیت‌های تخصصی، موجبات خدمت‌رسانی مفید و مؤثر به شهروندان عزیز تهران را فراهم آورید.
توفیقات روزافزون جناب‌عالی را در ایفای کامل مسئولیت محوله از خداوند منان مسألت می‌نمایم.»
گفتنی است سعید جهانی دارای مدارک کارشناسی فناوری اطلاعات از دانشگاه شریف و کارشناسی ارشد تجارت الکترونیک از دانشگاه امیرکبیر است و پیش از این مسئولیت مدیرکلی دفتر IT سازمان فناوری اطلاعات ایران، راهبری صدور گواهی‌های نرم‌افزاری شورای عالی انفورماتیک و معاونت خدمات دیجیتال شهروندی سازمان فاوای شهرداری تهران را به عهده داشته است.

اعضای شورای شهر تهران نامه فرمانداری در مورد اعتراض به اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات را بررسی کردند.

به گزارش ایسنا، اعضای شورای شهر تهران صبح امروز بررسی نامه فرمانداری در مورد اعتراض هیات تطبیق به مصوبه اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران را روی میز بررسی قرار دادند و محمد آخوندی با بیان اینکه فرمانداری دو مسئله را در مورد اساسنامه سازمان فناوری بیان کرده است، گفت: در این نامه آورده که در بند ۱۰ ماده ۱۳ که ما در مورد احراز پست مدیرعامل سازمان اعلام کرده بودیم که حداقل سه سال باید سوابق مدیریتی و سابقه کار داشته باشد، بر خلاف آئین‌نامه استخدامی است و همچنین اعلام کرده است که فرمانداری نماینده عالی دولت است و لذا در مصوبه‌ای که نوشته بودیم نماینده وزارت کشور، باید از کلمه فرمانداری تهران استفاده شود که در پاسخ به این اعتراضات ما آورده‌ایم که انتخاب بر عهده وزارت کشور است و هر کسی را می‌خواهد معرفی می‌کند و در مورد آئین نامه استخدامی نیز این تذکر وارد است. چرا که در ماده ۲۰ آئین‌نامه استخدام شهرداری عنوان شده است که اگر برای پست مد نظر کارمند واجد شرایط احصا نشد، می‌توانند مامور از سایر سازمان‌ها بیاورند.

تشکری هاشمی در واکنش به این اعتراضات تصریح کرد: ما سه شرط برای پست مدیرعاملی سازمان فناوری آوردیم که باید مدرک کارشناسی ارشد داشته باشد، پنج سال سابقه مدیریت کار اجرایی و سه سال سابقه کار در شهرداری داشته باشد و از بین کارکنان فعلی هزاران نفر برای این پست واجد شرایط هستند. نه اینکه از بیرون شهرداری یک نفر که سابقه کار اجرایی ندارد آورده شود.

مهدی چمران نیز در واکنش به تذکر فرمانداری گفت: این مصوبه ما مغایرت با قانون ندارد. چرا که اگر کارمند واجد شرایط پیدا شد استفاده می‌کند و اگر نشد می‌تواند از سازمان دیگر مامور بیاورد.

اقراریان در واکنش به این نامه گفت: در ابتدا جا دارد که از مردم بابت حواشی این چند روز اخیر شورای شهر عذرخواهی کنم و در مورد نامه فرمانداری هم بگویم که بند مصوب به هیچ وجه مخالف بند ۲۰ آئین‌نامه استخدامی نیست.

زاکانی شهردار تهران نیز با بیان اینکه شرط سه سال سابقه کار در شهرداری در حالیست که ممکن است در شهرداری فرد واجد شرایط و لایقی پیدا شود اما یک سال سابقه کار داشته باشد، گفت: ممکن است آدم قابلی باشد و این شرط ظلم به خود شهرداری است.

نهایتا مهدی چمران گفت: در متن لایحه به جای کلمه الزامی از کلمه می‌بایست استفاده می‌کنیم و قید می‌شود که مدیرعامل انتخابی باید سه سال سابقه کار داشته باشد و با رعایت ماده ۲۰ آئین‌نامه استخدامی انتخاب شود.

به گزارش ایسنا، نهایتا اعضای شورای شهر به بررسی نامه فرماندار در مورد اعتراض هیات تطبیق به مصوبه اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران رأی مثبت داده و آن را تصویب کردند.

مدیرعامل سازمان فاوای شهرداری مشهد گفت: طی یک‌سال اخیر تعداد زیادی از کارکنان این سازمان به خارج کشور یا شرکت‌های خصوصی خارج از مشهد مهاجرت کرده‌اند.
به گزارش شهرآرانیوز، مهدی بدیع‌ فرخد، مدیرعامل سازمان فاوای شهرداری مشهد در گفت‌وگو با خبرنگار ما اظهار کرد: به‌صورت کلی حملات سایبری در مجموعه‌های دولتی اتفاق می‌افتد. در این چند وقت اخیر تعداد این حملات افزایش پیدا کرده است و ما تاکنون ۲۰۰‌هزار حمله سایبری به مجموعه شهرداری را شناسایی و دفع کرده‌ایم و خوشبختانه موردی که بخواهد آسیب برساند یا داده‌ها را از دست بدهیم، نداشته‌ایم.

وی با انتقاد از فیلترینگ و کاهش سرعت اینترنت طی ماه‌های اخیر در کشور‌ نیز گفت: متأسفانه این اقدام تأثیر زیادی روی کار ما گذاشته است. بخش عمده خدمات ما در مجموعه شهرداری و شهری بر بستر اینترانت داخلی است و کاهش سرعت اینترنت شاید در این قسمت اثرگذار نباشد، اما در قسمت دیگری که ما هم وابسته به سرعت اینترنت هستیم، نارضایتی ایجاد شده است که امیدواریم این مشکل هرچه سریع‌تر حل شود.

به گفته مدیرعامل سازمان فاوای شهرداری مشهد، کاهش سرعت اینترنت و فیلترینگ بیشترین نارضایتی را از سمت بهره‌بردار و سرویس‌گیرنده ایجاد کرده است. همچنین این اتفاق هزینه مالی مشخصی بر ما تحمیل نکرده است.

بدیع فرخد همچنین درباره مهاجرت برخی‌ کارشناسان سازمان فاوای شهرداری مشهد نیز گفت: مهاجرت نخبگان و مختصصان IT یکی از چالش‌های ما در حوزه فاواست. چاره‌ای نیست و زمانی که بخش خصوصی یا خارج از کشور به نیروی متخصص بیشتری از آنچه اکنون دریافت می‌کند، بپردازد، نمی‌توان مانع شد، مگر اینکه بتوانیم ابزاری تهیه کنیم که از این نیروی نخبه حمایت شود.

وی خاطرنشان کرد: اگر ابزار‌های حمایتی و تشویقی در اختیار همه مجموعه‌ها و مدیران قرار بگیرد، آمار این اتفاق را می‌توانیم کاهش دهیم و نیرو‌ها را به‌جای اینکه صادر کنیم، برای خودمان نگهداریم.

مدیرعامل سازمان فاوای شهرداری مشهد اضافه کرد: متأسفانه طی یک سال اخیر به تعداد انگشتان دست ها نیرو از سازمان فاوا به بخش خصوصی یا خارج از کشور مهاجرت کرده است.

 چهار روز پیش بود که جمعی از اصحاب رسانه با مدیران رگلاتوری، وزارت ارتباطات و نمایندگان اپراتورها همراه شدند و کیفیت اینترنت پایتخت را به صورت تصادفی در چند نقطه تهران از طریق نرم‌افزار SpeedTest By Ookla به صورت بررسی کردند.

ثبت سرعت کم‌تر از انتظار در مجاورت پارک قیطریه تهران سبب شد تا متولیان فنی حاضر در آن بازدید، لب به گلایه بگشایند، کارشناسان همراه با خبرنگاران از صادر نشدن مجوز تأسیس سایت‌های اینترنتی جدید توسط مسئولین تهران، در کنار ممانعت مردم در برخی از مناطق به جهت نگرانی از تأثیر مخرب امواج نسل چهار و پنج اینترنت گلایه داشتند.

همین امر سبب شد که امروز در حاشیۀ همایش گرامیداشت «یاران سلیمانی» که در سالن شهید قندی ستاد وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات برگزار شد، علت صادر نشدن این مجوزها از سوی مدیریت شهری را جویا شویم.

علیرضا زاکانی، شهردار تهران در پاسخ به این سوال خبرنگار برنا که متولیان فنی شبکه مدعی صادرنشدن مجوز تأسیس سایت جدید طی یکسال گذشته هستند، عنوان کرد: متولی صدور این مجوزها در سطح شهر تهران، شرکتی است که خود اپراتورها نیز به عنوان مجری سایت‌های اینترنتی در آن سهامدار هستند اما در هرصورت اگر مشکلی وجود دارد با بنده مکاتبه داشته باشند تا مسئله را شخصاً دنبال کنم.

جلال بهرامی از تردد بی‌ضابطه خودرو‌ها از شهر‌های مختلف به مقصد پایتخت به عنوان یکی از دلایل و عوامل تشدید مشکلات مدیریت ترافیک و آلودگی هوا نام برد و گفت: بسیاری از این خودروها، فاقد معاینه فنی معتبر هستند و در قالب تاکسی‌های اینترنتی در سطح شهر فعالیت می‌کنند.
به گزارش دانشجو، معاون شهردار تهران از تردد بی‌ضابطه خودرو‌ها از شهر‌های مختلف به مقصد پایتخت به عنوان یکی از دلایل و عوامل تشدید مشکلات مدیریت ترافیک و آلودگی هوا نام برد و گفت: بسیاری از این خودروها، فاقد معاینه فنی معتبر هستند و در قالب تاکسی‌های اینترنتی در سطح شهر فعالیت می‌کنند.

جلال بهرامی افزود: اساساً این حجم از تردد به ویژه از سوی خودرو‌هایی که از سایر شهر‌ها به تهران آمده‌اند، در سطح شهر به ویژه مرکز آن، قابل پذیرش نیست و اثرات و عوارض ناخوشایندی بر ترافیک و آلودگی هوا بر جای می‌گذارد.

عضو شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت نامناسب سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری گفت: اکنون سامانه تهران من بلاتکلیف است و عده ای از کارکنان سازمان فاوا که از این سازمان جدا شده و به ساختمانی دیگر در شهرداری منتقل شده اند، بیکار هستند و عاطل و باطل مانده اند.
به گزارش خبرنگار ایلنا، ناصر امانی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در تذکری در یکصد و نوزدهمین جلسه دوره ششم شورای اسلامی پایتخت با انتقاد از وضعیت نامناسب سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری گفت: شنبه دو هفته قبل از سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران بازدید داشتم و با ده ها نفر از مدیران و کارکنان این سازمان ملاقات کردم و متوجه وضعیت نامطلوب این سازمان شدم. این در حالی است که وقتی مسأله تشکیل سازمان فناوری های نوین شهرداری در شورای شهر مطرح شد، تاکید کردم که نباید تشکیل یک سازمان جدید به تضعیف یک سازمان قدیمی بینجامد؛ آن‌ هم سازمانی که سرمایه تخصصی شهرداری تهران را در اختیار دارد و تا کنون زیربنای اقدامات فناورانه شهرداری بوده است.

وی افزود: با کمال تأسف مسئولان شهرداری در ماه های اخیر تمرکز خود را روی تشکیل سازمان فناوری های نوین گذاشته بودند، این در حالی است که اکنون با مخالفت وزارت کشور، تشکیل این سازمان منتفی شده است، اما همین کار باعث تضعیف سازمان اصلی این حوزه یعنی سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران شده است، به نحوی که سازمان فاوایی که من اخیرا بازدید کردم، با شرایط سال ۹۶ این سازمان کیلومترها فاصله گرفته و عقب افتاده است.

امانی با اشاره به مخالفت وزارت کشور با تشکیل سازمان فناوری های نوین شهرداری گفت: وزارت کشور دقیقا با همان استدلال هایی که ما داشتیم، یعنی این که نباید تشکیلات جدیدی در شهرداری توسعه یابد و تمام اهداف خوبی که شهرداری می خواهد در حوزه هوشمندسازی پیگیری کند، می تواند در همان سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات محقق شود و نیازی به تشکیل سازمان جدید نیست، با تشکیل سازمان فناوری های نوین مخالفت کرده است. اما دوستان به این استدلال های بنده توجه نکردند و به تشکیل سازمان فناوری نوین رای دادند، ولی اکنون وزارت کشور اجازه تشکیل این سازمان را نمی دهد.

عضو شورای شهر تهران ادامه داد: کاش دوستان شهرداری عجله نمی کردند و اجازه می دادند تشکیل سازمان فناوری های نوین قطعی شود و اساسنامه آن تصویب شود، بعد تمرکز خود را از سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری برمی‌داشتند‌ و روی سازمان فناوری های نوین می گذاشتند، اما در وضعیت امروز، از آنجا مانده و از اینجا رانده شده ایم.

امانی با اشاره به وضعیت نامناسب کنونی سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران گفت: متاسفانه هنوز شورای سازمان فاوا تشکیل نشده و هیات مدیره آن ناقص است. این در حالی است که این سازمان حدود ۵۰ سال در شهرداری تهران قدمت دارد، اما بودجه امسال آن واگذار نشده است و این سازمان نتوانسته هیچ کدام از برنامه های خود را در سال جاری انجام دهد. همچنین سامانه «تهران من» نیز اخیرا به امید این که در آینده به سازمان فناوری های نوین شهرداری منتقل شود، از سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات جدا شده و در حال حاضر بلاتکلیف است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران اظهار داشت: اخیرا بخشی از کارکنان سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری از این سازمان جدا شده اند و به ساختمان دیگری در شهرداری منتقل شده اند، اما اکنون  بیکار هستند و عاطل و باطل مانده اند.ما مخالف وقوع چنین اتفاقاتی در شهرداری تهران هستیم که قبلا هم موارد مشابه آن تجربه شده بود.

وی در پایان تصریح کرد: ما از روی دلسوزی این حرف ها را می زنیم و از مدیران شهرداری می خواهیم کاری کنند که این سازمان بیش از این تضعیف نشود. در همین یک سال گذشته ۱۸ نیروی ارزشمند و متخصص از یکی از معاونت های این سازمان جدا شدند و هنوز شاهد تداوم این روند هستیم. به شهرداری تهران تذکر جدی می دهم حالا که با تشکیل سازمان فناوری های نوین مخالفت شده است، تمرکز خودشان را روی سازمان فاوا بگذارند.

عضو شورای شهر تهران از رد اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین از سوی وزارت کشور خبر داد.

به گزارش ایسنا، ناصر امانی صبح امروز در تذکر پیش از دستور خود در جلسه امروز شورای شهر تهران ضمن هشدار نسبت به وضعیت سازمان فناوری شهرداری تهران، گفت: من در زمان تشکیل سازمان فناوری نوین هشدار دادم که تشکیل این سازمان به تضعیف یک سازمان قدیمی یعنی فاوا می‌انجامد و نیروی انسانی متخصص را خارج می‌کند که با کمال تاسف این اتفاق رخ داد و سازمان فناوری شهرداری تهران در حال حاضر با سازمانی که در سال 96 دیده بودیم کیلومترها فاصله دارد.

وی با بیان اینکه مستحضرید اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین از سوی وزارت کشور رد شده است، گفت: ایکاش دوستانمان در شهرداری عجله نمی‌کردند و تا قطعی شدن تشکیل سازمان فناوری‌های نوین تمرکز و توجه‌شان را از سازمان فناوری بر نمی‌داشتند. چرا که حالا از این جا مانده و از آنجا مانده شدیم و هنوز هیات مدیره سازمان فناوری تکمیل نشده و بودجه امسال‌شان نیز واگذار نشده است.

امانی افزود: سامانه «تهران من» به این امید که به سازمان نوآوری منتقل شود از سازمان فناوری جدا شده و بخشی از نیروهای توانمند سازمان فاوا را به یک ساختمان منتقل کردند که بیکار در آنجا مانده‌اند و باید هر چه سریعتر در خصوص این وضعیت رسیدگی شود.

شهردار تهران با اشاره به استفاده از ظرفیت و پتانسیل مردمی در افتتاح پروژه‌های شهری گفت: از امروز سامانه "من شهردارم" افتتاح شد و شهروندان می‌توانند بامراجعه به این سامانه پروژه‌های اولویت‌دار خود را ثبت بکنند.
به گزارش تسنیم، علیرضا زاکانی شهردار تهران در آیین افتتاح کارموزه "سی‌مان ری" که صبح امروز با حضور مهدی چمران و پرویز سروری رئیس و نایب‌رئیس شورای شهر تهران و حمید زمانی فرماندار ری در قالب هجدهمین شنبه امید و افتخار در محل کارخانه "سیمان ری" برگزار شد، اظهار کرد: متأسفانه بنده دو سه هفته‌ای از برنامه‌های شنبه‌های امید و افتخار را به جهت حضور در جلسه هیئت دولت و در ارتباط با بودجه حضور نداشتم و امروز افتخار دارم که جهت افتتاح این کار موزه در شهرستان ری حضور داشته باشم.

وی تصریح کرد: متأسفانه شهر تهران غیر از هویت پایتخت، هویت ثانویه‌ای را ندارد به این منظور که استان‌های مشهد، قم، همدان هر کدام هویتی را دارند و مردم آنها را به هویت‌هایشان می‌شناسند و تهران نیازمند یک هویت است.

شهردار تهران با اشاره به رویکرد این دوره از مدیریت شهری اعم از شورا و شهرداری تهران خاطر نشان کرد: تلاش ما این است که چند هویت متنوع را برای شهر تهران ایجاد و در این مسیر از ظرفیت‌های نوآورانه و خلاقانه استفاده کنیم تا بتوانیم اتفاق بزرگی را در پایتخت رقم بزنیم.

زاکانی با اشاره به افتتاح کارموزه "سی‌مان ری" گفت: همزمان با این پروژه 7 پروژه دیگر در مناطق 5، 10 و 19 افتتاح خواهند شد که ان‌شاءالله این روند در آینده نیز ادامه خواهد شد.

وی همچنین با اشاره به سامانه "من شهردارم" گفت: از امروز (سوم دی) تا 13 دی ماه در یک بازه 10 روزه، شهروندان در محلات و مناطق مختلف می‌توانند با مراجعه به این سامانه، اولویت‌های پروژه‌ها را ثبت و ضبط بکنند و هدف ما در این سامانه استفاده از مشارکت مردم در بهره‌برداری و اولویت‌بندی پروژه‌ها است.

شهردار تهران با بیان اینکه در بودجه 1401 نیز اعتبار خوبی برای طرح‌های منطقه‌ای پیش‌بینی شده است گفت: دو هزار میلیارد تومان امکانات در قالب این ردیف در نظر گرفته شده است و بیش از 3500 طرح موضوعی و محله‌ای در نظر گرفته شده است و ان‌شاءالله با مراجعه مردم به سامانه "من شهردارم" می‌توانیم با اولویت‌بندی این پروژه‌ها را به بهره‌برداری برسانیم.

زاکانی افزود: تلاش ما این است که بتوانیم با استفاده از مشارکت مردم رضایتمندی آنها را بیش از گذشته فراهم کنیم.

وی با اشاره به کارکرد سامانه "من شهردارم" گفت: یکی از راه‌های ارتباط گرفتن با مردم فضای مجازی است‌؛ سابقه این کار در دولت بوده تا درباره پروژه‌های کشور سؤال شود، اما تجربه پرسش رودررو و حضوری با مردم در رابطه با پروژه‌های شهری شیوه جدیدی است که برای نخستین بار در شهرداری تهران قرار است، اجرا شود.

شهردار تهران ادامه داد: اینکه پروژه‌های عمرانی با نظر مردم اجرایی شود، شیوه جدیدی است که نیاز به فرهنگ‌سازی دارد.

زاکانی با بیان اینکه مردمی‌سازی یعنی مشارکت دادن مردم در امر تصمیم‌گیری و یکی از بسترها مشارکت دادن مردم در امر اداره شهر است، تصریح کرد: در مدل بودجه‌ریزی شهری در قالب طرح "من شهردارم" به دنبال بیان دو مفهوم هستیم نخست اینکه فرد می‌تواند با قرار دادن خود به جای شهردار تهران پروژه‌های شهری را اولویت‌بندی کند و دوم اینکه به عنوان یک شهروند که اداره شهر برایش مهم است، می‌تواند پیشنهادات خود را در اجرای طرح‌های شهری مطرح کند.

وی تاکید کرد: ما به دنبال این پرسش از مردم هستیم که شما اجرای کدام پروژه‌های عمرانی را در شهر تهران در اولویت می‌دانید تا ما به عنوان پروژه‌های پیشنهادی شهرداری تهران در سال 1402 به شورای شهر تهران پیشنهاد دهیم.

عضو شورای شهر تهران گفت: با توجه به مصوبه جدید شورای شهر، مدیرعامل سازمان فاوا باید تغییر کند.

علی اصغر قائمی عضو شورای شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار مهر با اشاره به بررسی اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات شهرداری تهران گفت: براساس تصمیم اکثریت اعضای شورای شهر تهران و با توجه به دستور جلسه یکصد و چهاردهمین جلسه شورای شهر تهران مقرر شد تا مدیرعامل سازمان فاوا دارای سه سال سابقه در شهرداری تهران باشد.

وی افزود: بر این اساس با توجه به اینکه رئیس فعلی سازمان فاوا و شهرداری تهران دارای سه سال سابقه در مجموعه شهرداری تهران نیست باید تغییر کند.

قائمی تأکید کرد: می‌توان از آقای محضرنیا در سایر قسمت‌های شهرداری تهران استفاده کرد اما وی نمی‌تواند مدیرعامل سازمان فاوا باقی بماند.

اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران در یکصد و چهاردهمین جلسه شورا به تصویب رسید.

به گزارش خبرگزاری فارس، همزمان با یکصد و چهاردهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران مورد بررسی اعضای شورا قرار گرفت.

محمد آخوندی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه باید ملاحظاتی در اساسنامه داشته باشیم که مبنای همیشگی برای کار در این سازمان باشد، گفت: با توجه به این موضوع باید با دقت بیشتری اساسنامه تصویب شود و به صورت مقطعی و موضعی تصمیم گیری نکنیم.

احمد صادقی رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورا نیز در جریان بررسی ماده ۱۳ در خصوص وظایف و اختیارات هیات مدیره با تأکید بر اینکه شهرداری ظرفیت بالایی در حوزه نیروی انسانی دارد و باید از این ظرفیت استفاده شود و نباید در اساسنامه خلاف قانون عمل کنیم، اظهار کرد: در صورت عدم وجود نیرو در آن پست سازمانی، شهرداری می تواند از کارمندان سایر سازمان‌های دولتی استفاده کند. ما نمی‌توانیم خلاف قانون عمل کنیم و برای قانون قید لحاظ و اضافه کنیم.

در ادامه پیشنهاد علی اصغر قائمی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا مبنی بر سه سال سابقه فعالیت اجرایی در شهرداری برای انتخاب مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران مورد موافقت قرار گرفت.

گفتنی است کلیات اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران با حداکثر آراء موافق اعضا به تصویب رسید.

اعضای شورای اسلامی شهر تهران با اکثریت آراء نخستین ماده اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران را به تصویب رساندند.

به گزارش ایسنا، اعضای شورای اسلامی شهر تهران در یکصد و سیزدهمین جلسه این شورا بررسی اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران (فاوا) را در دستور کار داشتند که در همین راستا تشکری هاشمی، گفت: نکته‌ای که درباره اساسنامه‌ها مطرح شده این است که در حال حاضر چارچوب کلی که قرار بود به صورت مشترک و اساسنامه تیپ باشد را تا الان عمل نکرده‌ایم.

وی افزود: یا باید از این موضوع صرف نظر کنیم و به ازای هر شرکت و سازمان اساسنامه مجزایی نوشته شود و یا اگر تصمیم قبلی را مورد پافشاری قرار دهیم باید اساسنامه تیپ ارائه دهیم و اینطور که اساسنامه‌ها یکی یکی بیایند و بررسی شوند اتفاق نیفتد. باید بندهایی که مشترک است را یکبار برایشان تصمیم بگیریم. همچنین نیازمند انطباق اساسنامه دو سازمان فناوری‌های نوین و سازمان فاوا و شرکت کنترل ترافیک هستیم تا از تداخلات و دوباره کاری‌ها جلوگیری کنیم.

صادقی دیگر عضو شورای شهر تهران نیز گفت: هر یک از اساسنامه‌ها سه بخش دارد. بخش اول مقدمه و تعاریف است. بخش دوم برای هر کدام از اهداف و ماموریت‌های سازمان و شرکت مورد نظر است که متفاوت است و این بخش باید مورد بررسی قرار گیرد تا سازمان دیگری این وظایف را بر عهده نداشته باشد.

وی ادامه داد: از ماده ۵ به بعد اساسنامه‌ها به جز یک مورد مربوط به سازمان مدیریت بحران که هیات امنایی است، مابقی یکی هستند و نیاز است تنها آنها را مرور کنیم و رای گیری کلی انجام دهیم.

وی تاکید کرد: به جز سازمان مدیریت بحران مابقی ۱۵ سازمان شهرداری تهران از ماده ۵ به بعد به صورت کلی و یکی هستند و می‌توانیم رای گیری کلی انجام دهیم.

قائمی دیگر عضو شورای شهر تهران نیز در جریان بررسی اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات گفت: کلمه فناوری باید به صورت سرهم نوشته شود و در تمام عبارات اساسنامه این موضوع باید رعایت و اصلاح شود.

اعضای شورای اسلامی شهر تهران ماده اول اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران را به اتفاق آراء به تصویب رساندند.

عضو شورای شهر تهران با تاکید بر مبارزه با فساد و رانت گفت: ضروری است سامانه شفافیت شهرداری تهران به‌روزرسانی شود.

به گزارش خبرنگار ایرنا، ناصر امانی عضو شورای شهر تهران در یکصد و نهمین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به اصلاحیه مصوبه مدیریت تعارض منافع در شهرداری تهران، افزود: این مصوبه در حوزه شفافیت و مبارزه با رانت و فساد گامی رو به جلو است زیرا شهرداری تهران را موظف کرده است تا حقوق کارمندان خود را به صورت برخط منتشر کند و این اطلاعات مستمر به‌روزرسانی و در اختیار شهروندان قرار گیرد.

وی تاکید کرد: همچنین طبق این اصلاحیه، بکارگیری بستگان مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر در شهرداری تهران ممنوع است و در بخش کمک‌ها آنده است که فهرست اسامی افرادی که کمک‌های شهرداری را دریافت کردند و از سوی شهرداری به سفر رفته‌اند، باید منتشر شود.

این عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه اطلاعات مربوط به این مصوبه حتما باید منتشر شود، افزود: شهرداری تهران باید هر ۶ ماه یکبار گزارش اطلاعات خود را منتشر کند و اگر اطلاعات منتشر شود از میزان حجمه‌ها علیه شهرداری کاسته می شود

علی اصغر قائمی عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد عدم به روزرسانی اطلاعات در سامانه "تهران من" نیز به ایسنا گفت: گزارشی به صورت رسمی از مسئولان شهرداری دریافت کردیم که حاکی از آن است که مشکلی در سیستم های شهرداری تهران نیست و سیستم ها برقرار است و حالا گاهی به مشکلات در حوزه اجرایی برخورد می کنند.

قائمی در مورد چرایی عدم به روزرسانی اطلاعات در این سامانه نیز اظهار کرد: فکر نمی کنم که ما شاهد مشکل فنی در این حوزه باشیم و حدس می‌زنم بیشتر مشکل میزان هماهنگی میان سازمان فاوا و معاونت حمل و نقل و ترافیک است که باید خواسته و کارکردهایشان را هم راستا کنند.

به گزارش تسنیم، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در حاشیه یکصدوهفتمین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به اختلال در سامانه "تهران من" گفت: مشکلات این سامانه پس از هک شدن ایجاد شد و در حال فعالیت برای رفع مشکل هستند و امیدواریم هرچه سریع‌تر به نتیجه برسند و مشکل برطرف شود. ما پیشنهاد کردیم به جای اینکه تمام سامانه‌ها بر روی یک خط باشد، در خطوط مختلف طراحی شوند تا ارتباط با مسائل داخلی شهرداری نداشته باشد.

معاون محیط زیست، زیرساخت و نوآوری شهری مرکز مطالعات شهرداری از بررسی نحوه استفاده شهرداری از بلاک‌چین خبر داد.

به گزارش خبرگزاری مهر، علیرضا نوری از بررسی نحوه استفاده شهرداری از بلاک‌چین خبر داد و با تأکید بر اینکه با طیف گسترده‌ای از فناوری‌ها مواجه هستیم، گفت: این فناوری‌ها را باید بشناسیم و ورود مؤثری داشته باشیم. باید فناوری‌هایی که در اختراعات می‌توان یافت، تحلیل کرد و مالکیت دارایی‌های معنوی را که در دستگاه‌ها به آن توجه می‌شود، توسعه داد که البته در این خصوص باید در ابتدا آموزش را در اولویت قرار دهیم.

معاون محیط زیست، زیرساخت و نوآوری شهری مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران با اعلام اینکه در حوزه فناوری پروژه‌های بسیار خوبی را داریم، تصریح کرد: در این زمینه بلاک‌چین را داشته‌ایم که بازارهای جهانی را تحت تأثیر قرار داده و باید مطالعات پیش‌دستانه را در دستور کار قرار دهیم که حداکثر بهره‌وری را در سال‌های آینده داشته باشیم. در این راستا، نحوه استفاده شهرداری از بلاک‌چین را در مطالعات پیش‌بینی کرده‌ایم که در دست انجام است. سازمان فاوا نیز با ما در این زمینه همکاری می‌کند که بهترین بهره‌برداری را داشته باشیم.

وی اظهار کرد: شهر باید در فضای مجازی شبیه‌سازی شده تا مزایا و معایب آن مشخص و کسب درآمد از این فضا نیز تعیین شود. در این خصوص اتاق‌های فکر در حال برگزاری است که ابعاد اجتماعی گسترده‌ای دارد و مباحث اقتصادی نیز در آن دخیل است؛ لذا به نگاه ویژه نیاز دارد.

اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهر با رای اکثریت اعضای شورای اسلامی شهر تهران به تصویب رسید.

به گزارش خبرنگار مهر، پس از چهار جلسه بررسی اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهر در صحن شورای شهر تهران به تصویب رسید.

رسیدگی به ۲۰ ماده اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهر به مدت ۴ جلسه در دستور کار نمایندگان تهران قرار داشت و پس از دفاع شهردار تهران از برخی از بندهای آن و اظهار نظر موافقان و مخالفان سرانجام در نود و نهمین جلسه شورای شهر به تصویب رسید.

شهردار تهران گفت: مجوز صندوق نوآوری و شکوفایی، قانون مجلس است که قانونگذار در "قانون جهش تولید دانش‌بنیان" این مجوز را داده است.
به گزارش تسنیم، علیرضا زاکانی در نود و هفتمین جلسه شورای شهر تهران و در ادامه بررسی "اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهر" با بیان اینکه یک جلسه با وزیر علوم و دو جلسه با معاونت علمی ریاست جمهوری درباره یکی از بندهای اساسنامه برگزار کردیم، اظهار کرد: مسئولان مجاب شدند فرصتی را برای شهرداری تهران فراهم کنند.

وی افزود: مجوز صندوق نوآوری و شکوفایی، قانون مجلس است که قانونگذار در "قانون جهش تولید دانش‌بنیان" این مجوز را داده که عناصر دولتی و غیردولتی صندوق را ایجاد کنند لذا به مجوز نیاز ندارد.

شهردار تهران با اشاره به ایرادات وارد شده به صندوق نوآوری و شکوفایی یادآور شد: گویی این است که شما بگویید فقط شهر را نظافت کنید و سطل زباله‌ها را جمع‌آوری کنید؛ اما در واقع ما به جزء دانشگاهی نیاز داریم و جزء سومی نیز جز شهرداری نیاز است که برای این جزء نیز بر مدار قانون مجوز صادر می‌شود.

زاکانی با اشاره به سهم 49 درصدی شهرداری در صندوق نوآوری و شکوفایی تصریح کرد: ایراد به صندوق نوآوری مانند این است که شما بگویید شهر نیاز به تحول ندارد! جزء خلاق در این طرح نیاز به حمایت دارد. با حداقل امکان می‌توان فرصتی را برای شهر خلق کرد که سال‌های سال بتوانیم از آن استفاده کنیم.

وی با بیان اینکه به جای اینکه تکیه بر موجودیت تمام شدنی بزنیم باید امکان سرمایه‌گذاری فراهم کنیم که با ارزش افزوده چندصد برابری روبه‌رو شویم، افزود: ما یک سهم در صندوق می‌گذاریم و دولت 3 سهم می‌گذارد؛ سهم شهرداری 25 درصد و دولت 75 درصد است؛ مگر اینکه ما بگوییم به حمایت دولت نیاز نداریم و زمین می‌فروشیم و شهر را اداره می‌کنیم.

شهردار تهران تاکید کرد: کسانی که به صندوق ایراد می‌گیرند باید 4 قید را به جان بخرند و بگویند که شهر به تحول نیاز ندارد یا اینکه شهر برای تحول نیاز به زمین فروشی دارد؛ ما ناظر بر شهری صحبت می‌کنیم که تکالیفی چند گانه بر ما در ماده 50 قانون محول کرده است. برخی امور در تحولات به شهرداری و برخی به فعالان شهر بر می‌گردد و هیچ فضایی جز مشارکت برای تحول نداریم. ما نیاز به برقراری تعامل و ارتباط با دولت داریم.

زاکانی با بیان اینکه ایده‌ای با عنوان تاکسی‌های اینترنتی راه‌اندازی شد، افزود: سرمایه‌گذار این طرح با سهم حداقلی وارد ماجرا شد و حالا هزاران میلیارد تومان ارزش دارد؛ آنچه که نیاز شهر مبنی بر خلاقیت و نوآوری است، این است که باید وارد شکل‌گیری آن شویم. ایراد به ماده 4 بند 3 اساسنامه، شهر را دچار مشکل می‌کند لذا درخواست داریم اعضای شورا به ما کمک کنند که این بند تصویب شود.

وی در ادامه این جلسه در جریان بررسی بند پنجم اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهر یادآور شد: ما هم‌اکنون محصولات خود را به تعدادی از مراکز استان‌ها صادر می‌کنیم و برخی کشورها خواستار محصولات ما همچون 137 و 1888 هستند؛ ما سرمایه‌گذاری می‌کنیم و می‌توانیم قرارداد با دیگر استانها منعقد کنیم و منابع ماندگار برای شهر خلق کنیم و امکاناتی که دیگر کشورها نیاز دارند به آنها ارائه دهیم.

شهردار تهران با بیان اینکه ممکن است امکان فناورانه ای وجود داشته باشد که به آن نیاز داشته باشیم و بتوانیم از آن استفاده کنیم، اظهار کرد: باید دارایی خود را در اختیار توسعه قرار دهیم و سرریز آن می‌تواند در اختیار سایر شهرها قرار بگیرد.

شهردار تهران تصریح کرد: هیچ‌گونه تعارضی در ارتباط بین سازمان فناوری‌های نوین و مرکز ارتباطات وجود ندارد و همانند ارتباط بین معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و وزارت امور خارجه است. در واقع سرفصلی است که به اداره شهر جهت می‌دهد؛ فضا کاملا در دسترس ماست و چندین محصول داریم که چندین کشور این محصولات را می‌خواهند.

عضو شورا شهر تهران گفت: اساس سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات و سازمان فناوری های نوین در شهرداری تهران یکسان و موازی هستند.

علی اصغر قائمی عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به سازمان فناوری و پیشنهاد شهردار تهران مبنی بر اداره این سازمان تحت نظارت خود گفت: شهردار تهران معتقد است که برخی از سازمان از جمله سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات فعلی و سازمان فناوری‌های نوین باید تحت نظر حوزه خودش قرار گیرد.

وی ادامه داد: در حال حاضر سازمان بازرسی، حراست و روابط عمومی مستقیماً تحت نظارت شهردار هستند و در حوزه اختیارات او تعریف می‌شوند؛ شهردار تهران پیشنهاد داشت تا سازمان فناوری نیز تحت نظر خودش اداره شود و مستقیماً موضوعات این سازمان را برای اشراف بیشتر از نزدیک مدیریت کند.

عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه تمامی ارکان شهرداری تحت نظارت شهردار تهران است گفت: تمامی ارگان شهرداری اعم از سازمان‌ها، مناطق، شرکت‌ها و معاونت‌ها تحت نظارت شهردار هستند و نظارت مستقیم یا غیر مستقیم در رابطه با شهردار تهران معنا ندارد؛ شهردار اگر بخواهد می‌تواند حتی شهردار ناحیه را نیز مستقیماً مورد بازخواست قرار دهد.

قائمی تصریح کرد: آقای زاکانی فکر می‌کند اگر سازمان فناوری تحت نظارت مستقیم خودش باشد کنترل عملیاتی بهتری خواهد داشت.

وی با اشاره به موازی بودن سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات و سازمان فناوری‌های نوین گفت: از روز اول اصرار داشتیم و گفتیم که این سازمان‌ها در راستای یکدیگر هستند و افرادی که در شورای شهر به این سازمان رأی ندادند همین استدلال را داشتند.

عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: این سازمان به شدت ساختار شهرداری تهران را دچار موازی و تداخل می‌کند و در جلسات شورای شهر به این موضوع اشاره شد اما صحن شورا به این موضوع را داده است و باید به آن احترام گذاشت و باید منتظر نتیجه این سازمان باشیم.